Ford Aquitaine Industries : rendez-vous de la dernière chance avec Bruno Le Maire ?

Jean-Philippe Déjean

Publié le 15 février 2019 à 13:03 - Mis à jour le 12 décembre 2024 à 23:57

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J. Philippe Déjean

Les syndicalistes de Ford Aquitaine Industries (FAI) opposés à la fermeture définitive de cette usine de Blanquefort (Gironde), filiale du groupe Ford, ont rendez-vous lundi 18 février avec des hauts fonctionnaires de Bercy puis avec Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et des Finances. Ce dernier va-t-il, comme il s’y est engagé dans les colonnes de La Tribune, continuer à soutenir la poursuite d’une activité à FAI ?

Gilles Lambersend, secrétaire général (CGT) du comité d'entreprise de Ford Aquitaine Industries (FAI), et Philippe Poutou, délégué CGT de FAI ont organisé, ce vendredi matin, dans le mythique Café des Arts, à Bordeaux, une conférence de presse en compagnie des musiciens de The Hyènes, groupe de rock landais qui compte deux ex de Noir Désir : Denis Barthe (batterie, chant) et Jean-Paul Roy (basse). Adhérents de la CGT Gilles Lambersend et Philippe Poutou font partie de l'intersyndicale CFE-CGC, FO, CGT qui se bat contre la fermeture définitive au mois d'août par Ford de sa filiale girondine, spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses automatiques.

"Nous accueillons les musiciens de The Hyènes qui vont participer au concert de solidarité pour le maintien d'une activité à Ford Aquitaine Industries, organisé le 2 mars prochain à la salle des fêtes du Grand Parc, à Bordeaux. Nous avons de moins en moins de raisons d'espérer, même si notre rendez-vous avec le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire, est bien calé ce lundi 18 février", confirme Philippe Poutou, qui avait lancé il y a quelques jours un appel à une réunion d'urgence avec le ministre.

Dernier délai pour l'homologation du PSE : le 4 mars

Bruno Le Maire l'a entendu mais le temps ne travaille pas vraiment pour les salariés de FAI qui souhaitent le maintien d'une activité dans l'usine. Le nombre de ces partisans de la poursuite d'une activité à FAI est évalué à près de 400 et correspond à peu près à celui des licenciements prévus. Car sur les 850 salariés actifs dans l'usine, 150 devraient être mutés dans l'usine sœur de GFT (Getrag Ford Transmissions) et 300, âgés de 55 ans ou plus, partir en préretraite.

"Nous devons éviter la catastrophe annoncée et les délais pour y arriver sont très serrés. Ford a relancé la procédure pour faire valider son PSE (plan de sauvegarde de l'emploi) et nous n'avons plus, au maximum, que jusqu'au 4 mars, qui est la date limite d'homologation du PSE par la Direccte (direction régionale des entreprises, de la concurrence, du travail et de l'emploi) de Nouvelle-Aquitaine. Nous espérons qu'avant le 2 mars l'Etat puisse engager un bras de fer avec Ford, ne serait-ce que pour sauver près de 400 emplois", déroule avec inquiétude Philippe Poutou.

Cette dernière est alimentée par le fait que le groupe Punch, seul repreneur en lice pour continuer une activité industrielle à Ford Aquitaine Industries, est apparemment de moins en moins convaincant.

Le repreneur lui-même semble défaillir

"Le groupe belge avoue lui-même que ses commandes ne se concrétisent pas... et que les quelques pistes trouvées ont tendance à s'effriter. L'Etat doit prendre les choses en main. Donc le concert du 2 mars n'est pas une façon sympathique de se dire au revoir comme le croit Didier Super (chanteur, humoriste, comédien...)", prévient Philippe Poutou.

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