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CNB : "Il n'est pas possible de laisser penser que Bénéteau va négliger Bordeaux"

Propos recueillis par Jean-Philippe Déjean

Publié le 15 octobre 2020 à 08:34 - Mis à jour le 15 octobre 2020 à 09:25

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Clément Himily Construction Navale de Bordeaux 3

Clément Himily nouveau directeur général de Construction Navale de Bordeaux

Nicolas Claris

Le Quotidien Numérique

21 juillet 2026

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Clément Himily a été officiellement nommé ce 14 octobre dans ses nouvelles fonctions de directeur général de Construction navale de Bordeaux (CNB), leader mondial du catamaran hauturier. Ex-patron de l’usine Mondelez de Cestas (Bordeaux Métropole), plus gros fabricant de biscuits LU en France, Clément Himily, chez Bénéteau depuis trois ans, fait le point avec La Tribune sur cette période compliquée par la pandémie de Covid-19, qui entraîne un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) qui toucherait 74 postes à Bordeaux, dans un contexte de changement stratégique de Bénéteau. Clément Himily se...

LA TRIBUNE- Avec le nouveau plan stratégique du groupe Bénéteau, leader mondial du nautisme et maison-mère de Construction navale de Bordeaux, CNB a perdu son président et cofondateur, le charismatique Dieter Gust, et devrait selon les syndicats ne plus avoir de pouvoir de décision local. Comment ne pas être d'accord avec cette vision des choses ?

CLEMENT HIMILY - Construction navale de Bordeaux est entré dans le périmètre du groupe Bénéteau depuis 1992. Donc on peut déjà se rassurer sur un point : ce fonctionnement au sein de Bénéteau ne date pas d'hier. Oui, Dieter Gust, président et cofondateur de Construction navale de Bordeaux, avec Olivier Lafourcade, a incarné un succès qui s'est traduit par un développement d'entreprise majeur. Ce que confirme aujourd'hui Bénéteau, en faisant en particulier de Bordeaux le pôle d'excellence du groupe pour les grands catamarans. Et c'est Dieter Gust qui m'a recruté.

Vous parlez des grands catamarans, qui sont l'apanage de CNB, mais le groupe s'appuie aussi sur un site vendéen très important, celui de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, où sont fabriqués les petits catamarans. Va-t-il être disjoint de CNB ?

Non, il n'y aura aucun changement de périmètre concernant la production des catamarans. La production sous-traitée est consolidée dans le chiffre d'affaires de CNB, et cela va rester inchangé.

En même temps que l'annonce de son nouveau plan stratégique « Let's go beyond » (Aller plus loin !), le groupe Bénéteau a confirmé des suppressions de postes. Avec à Bordeaux un plan de sauvegarde de l'emploi (PSE), qui devrait se solder par 74 pertes d'emploi.

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La première marche de notre nouveau plan stratégique nous allons la descendre, à cause du Covid-19. La production de catamarans Lagoon et Excess a fortement augmenté et nous avons joué un rôle majeur sur ce marché international. Mais nous avons été frappé par la Covid-19, avec un arrêt d'activité de six semaines entre les mois de mars et mai derniers. A CNB, nous avons 1.000 salariés à Bordeaux mais avec le télétravail, cet effectif a été réduit à 800 personnes, qui sont présentes en continu sur le site de Bordeaux. Du côté des fonctions support il y a près de 300 personnes qui sont astreintes au télétravail et ne passent sur le site que par rotation.

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Propos recueillis par Jean-Philippe Déjean

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