Le sous-traitant automobile Amis victime de la fuite des grands constructeurs

Maxime Giraudeau
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L'usine d'Amis à Guéret va fermer avec le licenciement de 40 personnes.
Amis

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L'usine d'Amis à Guéret va fermer avec le licenciement de 40 personnes.
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L'hécatombe des sous-traitants de l'automobile se poursuit. En redressement judiciaire depuis fin octobre, la société Amis (groupe Sifcor) a annoncé aux salariés vendredi 6 décembre la suppression de 188 postes. Ce fabricant de pignons destinés notamment aux boîtes de vitesses employait jusqu'alors 380 personnes entre Montluçon dans l'Allier et Guéret dans la Creuse.
L'usine creusoise va définitivement s'arrêter avec le licenciement des 40 salariés du site. Le site principal à Montluçon, qui s'étend sur 37.000 m2 va lui perdre la moitié de son effectif. Amis dit être contraint de procéder à ce plan social massif en raison d'un carnet de commandes qui s'effondre. Le chiffre d'affaires a quasiment été divisé par deux depuis 2019 quand les pertes annuelles s'élèvent à plusieurs millions d'euros.
« Le marché automobile s'écroule depuis quelques années de façon très importante, mesure Philippe Dufeutrelle, directeur général d'Amis. Quand vous vous retrouvez avec du travail pour seulement 190 personnes, il faut trouver des solutions... » Ni le chômage partiel mis en place depuis le Covid ni la période de redressement judiciaire n'auront permis de rebondir. Les candidats à la reprise ont notamment été freinés par une dette de plusieurs dizaines de millions d'euros et des perspectives d'activité peu engageantes.
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Mais les salariés ne s'envisageaient pas à un plan social d'une telle envergure. « On ne s'attendait pas à la fermeture du site de Guéret même si on savait l'activité réduite, témoigne David Parlon, ouvrier et délégué CGT. Et de pointer la responsabilité des constructeurs. Nos deux grands clients, Stellantis et Renault, vont se tourner vers les pays où la main d'œuvre est moins chère. »
Maxime Giraudeau