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La prime concernera environ 50.000 cheminots mobilisés partout où auront lieu des épreuves, peu importe leur métier (agents de gare, maintenance, conducteurs...) (photo d'illustration).
PASCAL ROSSIGNOL
L'indemnité proposée par la SNCF aux cheminots qui travailleront du 22 juillet au 8 septembre, la période des Jeux olympiques et paralympiques (JOP), est validée. Pour rappel, il est prévu de leur octroyer 95 euros brut par jour, avec un plafond de 1.900 euros. Cette proposition, qui a résulté d'une négociation le 22 mai dernier entre la direction et quatre organisations syndicales représentatives - CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, Sud-Rail et CFDT Cheminots -, a été acceptée par les trois dernières. Elles forment une majorité syndicale suffisante pour valider l'accord.
Un avis que ne partage pas la CGT-Cheminots, syndicat numéro un mais pas majoritaire au sein du groupe public. Les adhérents « se sont positionnés contre (l'accord) à une très large majorité », a d'ailleurs indiqué à l'AFP son secrétaire général, Thierry Nier. Sans pour autant peser suffisamment lourd dans la balance.
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La prime concernera environ 50.000 cheminots mobilisés partout où auront lieu des épreuves - en Île-de-France mais aussi à Châteauroux, Saint-Étienne ou encore Marseille - peu importe leur métier (agents de gare, maintenance, conducteurs...).
En effet, la SNCF a opté pour une prime unique commune à tous les agents « dans un souci d'équité », comme l'avait indiqué la direction. A contrario, à la RATP, les négociations, terminées mi-mai, se sont faites métier par métier. Les agents mobilisés toucheront en moyenne 1.000 euros brut par mois et la prime pourra aller jusqu'à 2.500 euros pour certains conducteurs de métro et de RER.
Cet accord avait été trouvé au lendemain d'une grève d'ampleur en Île-de-France, qui avait paralysé les RER et trains de banlieue dans la région afin de peser sur les négociations. La SNCF a consenti à autant d'efforts pour éviter de faire face à de nouvelles grèves d'ampleur, comme celle du week-end du 16 février, en pleine période de vacances scolaires, où 150.000 voyageurs se sont retrouvés sur le carreau faute de trains.
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Cette stratégie des syndicats avait d'ailleurs puisque ces derniers ont réussi à faire signer à la direction un accord sur les fins de carrière des cheminots, fin avril. Celui-ci prévoit, entre autres, une amélioration du dispositif de retraite anticipée, en particulier pour les cheminots ayant occupé des postes à la pénibilité avérée.
Cet accord majoritaire permet en tout cas à la direction de la SNCF et son président Jean-Pierre Farandou de souffler à moins de deux mois des JO et après des semaines de lutte sociale.
(Avec AFP)
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