Le grand pique-nique des clients Dacia mobilise moins que l'an dernier

Publié le 30 juin 2014 à 04:55 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 14:02

A Renault SA Dacia Duster automobile sits on display on the second press day of the Paris Motor Show in Paris, France, on Friday, Oct. 1, 2010. The Paris Motor Show opens to the public on Oct. 2. Photographer: Chris Ratcliffe/Bloomberg

Grp Renault

Les clients passionnés de la marque roumaine à bas prix ont été moins de 14.000 dimanche, contre plus de 15.000 en 2013. Le mauvais temps a joué son rôle.

En dépit du mauvais temps, près de 14.000 "Daciaistes" se sont rassemblés dimanche pour le 6ème pique-nique Dacia à Courson-Monteloup (Essonne), dans la banlieue parisienne, annonce la marque roumaine à bas coûts. C'est un peu moins que les plus de 15.000 participants au Haras de Jardy à Marnes-la-Coquette, l'an dernier. La tradition est bien établie: les clients de la filiale de Renault à bas prix se retrouvent pour célébrer leur achat.

Moins de véhicules que l'an dernier

Plus de 3.100 Dacia Logan, Sandero ou autres Duster étaient rassemblées cette fois selon la marque, contre 3.500 l'année passée, pour ce "rendez-vous familial affichant au programme des animations gratuites pour petits et grands, et un concert de Christophe Maé".

Dacia reste le champion d'Europe de la croissance. Les immatriculations de ses voitures d'entrée de gamme ont bondi de 25% en mai, de 37% sur cinq mois, dans l'Union européenne. La firme a atteint 155.000 immatriculations dans l'Union entre janvier et fin mai. Soit une part de marché qui atteint presque les 3% (2,9%). Dacia se rapproche sur le Vieux continent des scores du coréen Hyundai ou du japonais Nissan. En France, la firme roumaine créée à la fin des années soixante par le dictateur communiste Nicolae Ceaucescu est aussi le champion de la croissance (+27% en mai).

30% des ventes du groupe Renault

Le spécialiste des véhicules de bas de gamme représente 30% des volumes totaux du groupe au losange sur le Vieux continent. Malheureusement, Renault et Dacia pèsent ensemble 9,5% du marché européen. Soit moins que Renault tout seul il y a dix ans! Grosso modo: ce que Dacia a gagné, la marque Renault l'a perdu... C'est là le problème!