latribune.fr
Après avoir rejeté deux offres, l'IAM-District 751, branche du syndicat des machinistes (IAM) de Boeing, a indiqué avoir approuvé à 59% l'accord prévoyant une hausse salariale.
Reuters
La troisième tentative aura été la bonne. Après avoir rejeté deux offres, l'IAM-District 751, branche du syndicat des machinistes (IAM) de Boeing, a indiqué avoir approuvé à 59% l'accord prévoyant une hausse salariale très proche de ses revendications, mais pas le rétablissement de l'ancien dispositif de retraite, une ligne rouge pour le constructeur car « excessivement cher ».
Ce vote met ainsi fin à un débrayage de plus de sept semaines de quelque 33.000 employés aux Etats-Unis, qui a coûté plus de dix milliards de dollars à l'entreprise et ses fournisseurs. Pour rappel, la grève a débuté le 13 septembre.
D'après le cabinet Anderson Economic Group, il s'agit de la plus coûteuse grève de ce siècle aux Etats-Unis avec plus de 11,56 milliards de dollars d'impact direct en sept semaines, dont 6,50 milliards de manque à gagner pour Boeing et 2,87 milliards pour ses fournisseurs.
La première offre avait été rejetée le 12 septembre par près de 95% des syndiqués qui ont aussi voté une grève immédiate. Elle prévoyait une hausse salariale de 25%. Boeing a ensuite proposé 30%, puis 35% et, finalement, 38%. Le groupe a également rétabli une prime annuelle (4% du salaire annuel), augmenté la prime de ratification (de 3.000 à 12.000 dollars) et accru la contribution au plan de retraite par capitalisation. Il a maintenu son engagement à fabriquer son prochain avion - attendu pour 2035 - dans la région de Seattle, berceau de Boeing, ce qui représente une garantie de dizaines de milliers d'emplois pour plusieurs décennies.
Les dirigeants syndicaux avaient recommandé la ratification de la première offre, arguant n'avoir aucune garantie d'obtenir davantage avec un débrayage, mais ils s'étaient abstenus pour le deuxième vote (rejet à 64%). Cette fois-ci, Jon Holden, avait été très clair : « Vous pouvez, en toute confiance, déclarer victoire, voter en faveur de cet accord et en faire bénéficier les générations à venir », a-t-il écrit sur le site du syndicat. Selon lui, la hausse salariale atteindra en réalité 43,65% à l'échéance du contrat puisque la rémunération de référence va augmenter d'année en année.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.
« Avec de la chance, ils vont l'approuver. Une hausse salariale de 38%, ils devraient sauter sur l'aubaine », a commenté lundi Michael O'Leary, patron de Ryanair, sur CNBC.
Gros client de Boeing, il estime que les retards de livraison et de certification (737 MAX 7 et 10) vont le priver de 15 millions de passagers en 2024 et 2025. La fin de la grève est cruciale pour Boeing, en grandes difficultés financières car le débrayage paralyse les deux usines produisant le 737 - son avion vedette -, le 777, le 767 et plusieurs programmes militaires. Pour les ouvriers grévistes, il était aussi temps qu'une solution soit trouvée. Sans assurance santé depuis fin septembre, les grévistes percevaient du syndicat 250 dollars par semaine, depuis la quatrième semaine de grève.
À lire également
(Avec AFP)
latribune.fr
