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Le 14e Rafale livré en décembre est le 26e d'un lot de 39 appareils destinés à être relis à l'armée de l'Air avant la fin de 2025.
ministère des Armées
Les armées continuent encore de payer le sous-investissement de la France (entre 1998 et 2015 notamment) en matière de défense. Ainsi, l'armée de l'air est en train de recevoir un lot de 40 Rafale (dont un sera finalement confié à la Direction générale de l'armement pour des essais), dont certains ont été commandés en 2009 (28 appareils de la tranche 4T2). Soit 15 ans après... A ces aéronefs, se sont ajoutés 12 Rafale supplémentaires en 2021 en vue de remplacer les douze d'occasion cédés à la Grèce.
Le 27 décembre, la DGA (Direction générale de l'armement) a réceptionné le 14e Rafale au standard F4.1 (initialement prévus au standard F3R). Ce 14e Rafale est le 26e d'un lot de 39 appareils destinés à être livrés à l'armée de l'Air avant la fin de 2025. Dassault Aviation a livré 11 Rafale en 2023 et un fin 2022, année de reprise des livraisons après leur arrêt fin 2018.
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La commande de 42 appareils de la 5e tranche de production du Rafale a quant à elle été notifiée fin 2023 aux sociétés Dassault Aviation, Thales, Safran et MBDA. Les premières livraisons interviendront à partir de 2027. Depuis le début du programme en 1993, 234 avions Rafale (Air et Marine) ont été commandés par la DGA. Le programme Rafale contribue à plus de 7.000 emplois directs et indirects en France. Plus de 400 entreprises sont impliquées, avec de nombreux sites industriels répartis sur l'ensemble du territoire : Cergy, Argonay, Biarritz, Bourges, Brest, Brive, Cholet, Corbeil-Essonnes, Élancourt, Étrelles, Gennevilliers, Laval, Martignas-sur-Jalle, Mérignac, Poitiers, Seclin, Vendôme et Villaroche.
