Une semaine après la décision de l'Allemagne de bloquer le vote sur la fin des voitures thermiques dans l'Union européenne à horizon 2035, le groupe allemand Volkswagen a annoncé des investissements colossaux dans l'électrique. Sur les 180 milliards d'euros d'investissements prévus par le groupe entre 2023 et 2027 122 milliards, soit les deux tiers, seront consacrés à l'électrification et la digitalisation. Une décision claire de la stratégie du constructeur allemand, bien décidé à amorcer définitivement le virage de l'électrique, quelles que soient les décisions politiques.
« Ce n'est pas une surprise. La majorité de l'industrie automobile a pris la décision d'aller vers l'électrique, observe Olivier Hanoulle, associé spécialisé automobile chez Roland Berger. La surprise est plutôt venue de la proposition de l'Allemagne d'autoriser les moteurs fonctionnant aux carburants de synthèse après 2035 ».
Le géant allemand sait qu'il devra mettre les bouchées doubles sur le marché de l'électrique pour concurrencer les constructeurs chinois ou encore le géant américain Tesla. C'est la raison pour laquelle la direction a souhaité rehausser ses investissements de près de 30 milliards d'euros par rapport à ses prévisions de fin 2021. La rallonge s'explique plus par l'accent mis sur la digitalisation que l'électrification en tant que telle. En effet, les logiciels embarqués dans la voiture électrique représentent un nouveau défi d'innovation pour les constructeurs et soulèvent, pour l'heure, de vraies incertitudes.
« Ces 122 milliards d'eurosplacent Volkswagen sur la deuxième marche du podium des constructeurs en termes d'investissement, derrière Tesla. En général,environ 10%du chiffre d'affaires annuel est allouéàla rechercheet développement et aux investissements industriels. Là, nous sommes au-dessus et ce n'est que sur l'électrification et la digitalisation, il y aencorebeaucoupd'autres investissements à côté. C'est énorme, ils mettent vraiment les moyens pour basculer vers l'électriqueen maîtrisant pleinement la valeur ajoutée associée», insiste l'analyste Olivier Hanoulle.
