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HOP! n'aura bientôt plus qu'une trentaine d'Embraer 170 et 190 en flotte.
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... ir au capital et à garantir un certain niveau d'activité jusqu'en mars 2026. Explications.
Un peu plus de six mois après le coup de tonnerre et le refus de son plan social par la Dreets Pays de la Loire (la direction régionale de l'économie, de l'emploi, du travail et des solidarités, anciennement Direccte), HOP! a réussi à régulariser sa situation et à mettre en place son PDV-PSE avant l'été. Non sans faire d'importantes concessions au passage. Depuis, la filiale régionale du groupe Air France est entrée en phase de décroissance avancée qui doit la conduire à réduire drastiquement son activité d'ici à fin 2022 : perte de plus de 40 % de ses effectifs, réduction de la flotte de moitié, fermeture de dix des douze bases de personnels navigants et de trois sites, poursuite du recentrage du réseau autour des hubs de Paris-CDG et Lyon uniquement en affrètement pour Air France.
Ce volet vient conclure, au moins provisoirement, l'incroyable descente aux enfers subie par la compagnie depuis 2017. L'avenir de HOP! ne semble plus menacé à court terme : en contrepartie de ce PDV-PSE et d'une promesse de réduction des coûts à l'heure de vol, le groupe Air France s'est engagé à se maintenir au capital et à garantir un certain niveau d'activité jusqu'en mars 2026. A plus long terme, les perspectives restent très incertaines pour la compagnie, privée de toute possibilité de croissance par cette saignée sans précédent.
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Mal embarqué donc, le PDV-PSE de HOP! bat aujourd'hui son plein. Alors que le plan prévoyait initialement des départs sur un temps relativement long, jusqu'à fin 2022, les candidatures au départ se multiplient aujourd'hui à grande vitesse, au sol comme chez les personnels navigants techniques et commerciaux. Sur les 1.007 postes (en équivalent temps plein) qui doivent être supprimés - pour un effectif de 2.400 personnes comptabilisé lors de l'annonce du plan en 2020 - près de 600 départs étaient déjà actés en septembre. Cette dynamique est supérieure à ce qu'attendait la direction au moment du lancement, qui craignait davantage de devoir jongler avec les sureffectifs.
