Juliette Raynal
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McPhy fabrique actuellement 20 stations de recharge par an et entend passer à 100 dès 2022 grâce à l'ouverture d'une nouvelle usine en France. D'ici 2024, une gigafactory d'électrolyseurs verra aussi le jour dans l'Hexagone. Son implantation doit être...
McPhy
C'est l'un des pionniers français de l'hydrogène vert. Basé dans le petit village de Motte-Fanjas, au cœur de la Drôme, McPhy a parié sur la molécule verte dès 2008, bien avant que l'hydrogène ne soit propulsé sur le devant de la scène comme un élément clé de la transition énergétique.
Douze ans plus tard, cette PME qui emploie 110 collaborateurs en France, en Allemagne et en Italie, entend devenir leader d'un marché de niche en pleine expansion. Sa spécialité ? La fabrication d'électrolyseurs et de stations hydrogène pour la mobilité.
Les électrolyseurs permettent de fabriquer de l'hydrogène propre en cassant la molécule d'eau grâce à un courant électrique bas carbone. La molécule d'eau est alors séparée en oxygène et en hydrogène. Les stations de recharge sont, elles, comparables à des stations essence pour les véhicules électriques équipés d'une pile à combustible (PAC). Aujourd'hui, 60% des revenus de McPhy sont issus de la vente d'électrolyseurs et 40% proviennent des stations hydrogène.
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Actuellement, McPhy assemble ses stations de recharge dans la Drôme et fabrique ses électrolyseurs en Italie, dans la région de Toscane. Mais pour faire face à une demande en très forte croissance, la PME, qui compte parmi ses clients Total, Shell, le chimiste Nouryon, ou encore Engie et EDF, entend muscler considérablement son appareil productif. Elle prévoit désormais d'ouvrir une nouvelle usine pour ses stations de recharge, puis une gigafactory d'électrolyseurs dans l'Hexagone.
Juliette Raynal
