Inspection automobile : avec la nouvelle génération de son portique connecté, ProovStation part à la conquête de l’export
Marie Lyan
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Au salon de l'automobile de Lyon, la jeune pousse lyonnaise ProovStation a présenté la nouvelle génération de son portique connecté, qui vise à révolutionner l'inspection visuelle des véhicules pour les professionnels, mais aussi bientôt pour les...
On l’avait laissée, début 2021, avec de grandes ambitions, en plein déploiement de 80 portiques d’inspection automobile automatisés, et avec une levée en cours de 10 millions d’euros. Un peu plus d’un an plus tard, la jeune pousse lyonnaise ProovStation présente la deuxième version de son produit au salon de l'automobile de Lyon, avec la promesse de performances et d’économies d’énergies réhaussée, et surtout la volonté de doubler son parc installé chaque année, et même d’adresser le segment des particuliers courant 2022.
Elle ambitionnait de transformer le domaine de l'inspection automobile au sens large : que ce soit chez les concessionnaires, loueurs ou réparateurs de voitures, ProovStation comptait bien y installer ses portiques connectés, reliés à une application mobile utilisant de l'intelligence artificielle, afin d'automatiser et de fiabiliser une étape de diagnostic, jugée « opérateur dépendante » et trop gourmande en temps.
Avec au menu, une nouvelle génération de son portique automobile qui se veut encore plus "high-tech" puisqu'elle propose, avec l'aide de l'intelligence artificielle, un scan automatique d'un véhicule (tous gabarits confondus) en l'espace de 3 secondes... de quoi ouvrir grand la porte à « l'industrialisation » du concept-même de l'inspection automobile.
Désormais, la nouvelle génération de son produit passera notamment par le passage d'une caméra monochrome en noir et blanc à une caméra couleur, qui traduit sa volonté d'amener ainsi plus de précisions lors de ses inspections. Son scanner prendra d'ailleurs désormais près de 300 photos par véhicule, avec un passage possible toutes les 20 secondes... Soit une capacité de 1.000 véhicules maximum par jour, même si ce chiffre n'a pas nécessairement vocation à être atteint.
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« Ce rythme est pertinent au vu du métier de nos clients, qui sont désormais des loueurs automobiles comme Sixt, avec lequel nous déployons une expérimentation à l'aéroport de Lyon, des acteurs comme la British Car Auction en Angleterre, ou encore le logisticien GCA du groupe Charles André. Entre les constructeurs, réparateurs, distributeurs, loueurs et logisticiens, nous couvrons ainsi désormais toute la chaîne des acteurs automobiles », fait valoir Cédric Bernard.