L'industrie aéronautique veut consommer moins de titane (russe) avec le projet MAMA

Pierrick Merlet

Publié le 22 avril 2022 à 13:00 - Mis à jour le 22 avril 2022 à 13:03

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Damien Proust d'Airbus et Pierre Réga d'Aubert & Duval ont présenté, jeudi 21 avril, les premiers résultats concluants du projet MAMA.

Rémi Benoit

Avec le projet MAMA, portée par l'IRT Saint-Exupéry, Airbus et Aubert & Duval, la filière aéronautique française espère rapidement être moins consommatrice de titane, dont une grande partie est d'origine russe. Ce projet de recherche, qui doit s'achever à l'été 2023, permet une réduction de la consommation de cette matière d'un tiers par pièce grâce à de nouveaux procédés de fabrication. Mais aussi de réparation et de recyclage, avec l'apport de compétences d'une poignée de PME basées en Occitanie. Explications.

Derrière le Japon, la Russie représente plus d'un tiers de la production mondiale de titane. Un métal rare, précieux et donc coûteux que la guerre en Ukraine et les sanctions économiques contre les Russes n'ont pas encore touché, car la filière industrielle européenne et plus particulière aéronautique en est dépendante.

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"Face à l'augmentation du prix du titane depuis plusieurs années, une meilleure gestion de cette matière première s'impose, surtout dans le contexte actuel. 10.000 tonnes du titane consommé en France est d'origine russe", commente Nadia Pellefigue, vice-présidente du conseil régional d'Occitanie en charge de l'Enseignement supérieur, la Recherche, l'Europe et les Relations Internationales.

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