L’un est l'un des leaders européens de la distribution de pièces automobiles neuves en ligne, l’autre l’un des principaux centres de recherche appliquée en microélectronique au niveau mondial. Ensemble, ils veulent s’attaquer aux freins qui peuvent encore peser sur le commerce en ligne. Décryptage.Avec 400 millions d'euros de chiffre d'affaires réalisé en 2017 pour près de 1 000 salariés (répartis entre ses deux entrepôts logistique et ses centres d'appels), le fournisseur en ligne de pièces détachées neuves pour l'automobile Oscaro.com est déjà bien loin de ses débuts.
Lancé en 2001 par l'entrepreneur Pierre-Noël Luiggi, diplômé d'HEC, Oscaro se positionne aujourd'hui comme l'un des leaders mondiaux dans son domaine et livre ses pièces détachées à l'échelle mondiale. Basé à Paris, le distributeur a pourtant fait appel au centre de recherche grenoblois du CEA Leti pour bâtir un partenariat stratégique.
"Aujourd'hui, nos ventes reposent surtout sur la confiance accordée aux transporteurs, mais cela ne suffit plus, car les clients sont de plus en plus exigeants concernant le suivi de leurs commandes", affirme Pierre-Noël Luiggi.
C'est une rencontre avec le patron du Leti, Emmanuel Sabonnadière, qui l'a convaincu des intérêts d'une telle collaboration.
"L'objectif est de développer une application qui permette à nos clients d'être en contact direct avec leur colis tout au long du processus, en glissant une puce qui permette de "tracker" le colis avec une précision de quelques dizaines de mètres", détaille le patron.
Avec, également, des informations sur les chocs éventuellement subits ou des ouvertures intempestives en cours d'acheminement.
Pour cela, le e-commerçant a souhaité faire appel au Leti, en vue de développer la partie "hard" du dispositif (le capteur électronique). La partie plus "soft" de ces trackers GPS a fait l'objet d'un partenariat avec la société toulousaine spécialisée dans les télécommunications, Sigfox, en vue d'améliorer le positionnement spatial de ces importantes flottes de capteurs.
"Il existe déjà de tels dispositifs qui circulent dans certains colis en France, mais tout l'enjeu est de miniaturiser les capteurs et de faire descendre les prix afin de les intégrer à plus grande échelle", estime Pierre-Noël Luiggi.
