Le plan d'aide au secteur automobile annoncé lundi par Nicolas Sarkozy s'est retrouvé hier sous le feu des critiques dans l'Union européenne. « La Commission a certaines préoccupations », a indiqué un porte-parole de l'exécutif européen, Jonathan Todd. Bruxelles attend d'avoir les détails avant de rendre son jugement. Mais pour la présidence tchèque de l'Union, la cause est entendue. Prague y voit une mesure carrément protectionniste, d'autant que Nicolas Sarkozy a ouvertement critiqué la semaine dernière lors de son intervention télévisée les délocalisations des constructeurs automobiles français en République tchèque. En effet, une enveloppe de 3 milliards à chacun des deux constructeurs français Peugeot-Citroën et Renault a été accordée à condition qu'ils maintiennent leurs usines en France. « Nous ne pouvons permettre aucune sorte de protectionnisme dans quelque secteur que ce soit », a prévenu hier le ministre tchèque des Finances, Miroslav Kalousek. La présidence tchèque de l'Union entend à présent faire du sommet extraordinaire de l'Union sur la crise économique qu'elle veut convoquer vers la fin février, probablement le 25, un sommet « pour dire clairement non » au protectionnisme, alors que la France, qui avait promu l'idée avec l'Allemagne, voulait surtout qu'il serve à mieux coordonner les efforts disparates de relance. Les critiques fusent en Allemagne aussi contre le plan français. La puissante Fédération de l'industrie s'est dite « alarmée au plus haut point ». Par ailleurs, le constructeur de poids lourds Volvo n'a pas l'intention d'accepter le prêt de 500 millions d'euros proposé par le gouvernement français pour sa filiale Renault Trucks, en raison de conditions trop contraignantes. Dans l'entourage du secrétaire d'État à l'Industrie, Luc Chatel, on indique que le plan français « respecte les règles communautaires ». Et d'ajouter que, « si les mesures avaient pu être prises au niveau communautaire, nous ne nous en serions que mieux portés ». M. D. et A.-G. V.

latribune.fr

23 Févr 2009, 1:29

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