Le Salon de Tokyo sera très nippo-japonais. Les constructeurs étrangers ont en effet déclaré forfait. Les marques de l'archipel en profitent pour dévoiler des concepts très innovants, parfois farfelus comme il est d'usage dans cette manifestation qui se tient tous les deux ans. Même si les vraies nouveautés seront deux fois moins nombreuses qu'il y a deux ans. Comme au Salon de Francfort en septembre, l'écologie est à l'ordre du jour.Nissan présente ainsi un scooter-auto électrique, le Land Glider, qui ressemble à la Peugeot BB1 présentée au Salon de Francfort il y a un mois. Il ne s'agit pas d'une idée en l'air. Le Land Glider se veut une « proposition automobile sérieuse, fondement d'une nouvelle ère de mobilité que Nissan a bien l'intention d'ouvrir et de mener à terme ». Chez Toyota, la FT-EV II est une quatre places ultra-compacte (2,73 mètres de long) à portes électriques coulissantes, sans volant et sans pédales remplacées par un levier. Le prochain petit modèle électrique de la marque devrait y ressembler. Mitsubishi décline sa petite i-Miev « zéro émission », déjà commercialisée et dont PSA lancera ses propres versions l'an prochain. La version fourgonnette Cargo, très réaliste avec sa bouille rondouillarde, pourrait être produite en série.Si l'électrique pur a la vedette, les japonais ne négligent pas les hybrides, dont Toyota et Honda ont été les promoteurs. Honda montre ainsi son nouveau coupé sportif hybride CR-Z, commercialisé l'an prochain en Europe. Des concepts plus lointains seront également sur les stands. Le grand monospace hybride Honda Skydeck, habitable, dynamique et élégant, avec une excellente accessibilité grâce notamment à des portes avant relevables, donne une idée de ce que pourrait être un futur véhicule pour les voyages en famille. Chez Mitsubishi, le 4×4 PX-Miev préfigure un prochain 4×4 du groupe ? qui pourrait un jour arriver dans la gamme PSA au terme des accords franco-japonais ?, avec une mécanique thermique-électrique rechargeable. Le Subaru Hybrid Tourer Concept est une belle berline cinq portes à hayon, qui inaugure la mécanique hybride qui arrivera à terme en série chez l'associé de Toyota. A.-G. V.

latribune.fr

29 Oct 2009, 13:23

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