Amandine Ibled
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La représentante de la Commission européenne en France, Valérie Drezet-Humez (quatrième personne en partant de la gauche), s’est rendue au pôle Véhicule du futur, à Etupes, dans le Doubs.
PVF
Trop compliqué, trop administratif, trop chronophage, trop d'échecs, etc... l'image de la machine européenne est souvent peu reluisante auprès des entreprises. Si certaines sont découragées avant même de monter un dossier, d'autres se retroussent les manches et parviennent à obtenir des montants conséquents. Car la récompense est conséquente : 739 millions d'euros de fonds européens ont été alloués à la région pour la période 2021-2027.
Pour les grands donneurs comme Alstom, les aides européennes permettent de se lancer dans des programmes d'innovation de grande ampleur sur des marchés encore immatures. L'entreprise bénéficie d'un soutien européen au titre des projets importants d'intérêt européen commun (PIIEC). Sur le site de Belfort, Alstom Transports développe des engins roulants qui permettront d'obtenir des solutions vertes, hydrogène, zéro émission sur le marché, en particulier pour le transport de marchandises, constituées de deux types de matériel : les locomotives de manœuvre et les locomotives de fret lourd.
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Afin de se rendre compte de la réalité du terrain cette dernière réalise notamment une tournée nationale pour découvrir les projets soutenus par l'Europe. Valérie Drezet-Humez a fait escale en Bourgogne-Franche-Comté entre le 5 et le 7 mars.
Amandine Ibled
