Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Le prochain plan local d'urbanisme sera voté fin 2024.
DL
352. C'est le nombre d'arbres qui ont été plantés à la porte de la Chapelle lors de la transformation du lieu. Le maire (PS) du 18e arrondissement, Eric Lejoindre, se réjouit de la verdisation des espaces urbains : « avant, lorsque vous accédiez à Paris par le nord, vous étiez accueillis par une station-service. Maintenant, vous avez une grande avenue avec des arbres ».
La porte de la Chapelle n'est qu'un exemple de tous les changements opérés dans la capitale en vue des Jeux olympiques de 2024. La compétition a permis à la mairie d'accélérer un grand nombre de chantiers qui patientaient, notamment concernant les mobilités, le logement ou encore l'accessibilité.
Un héritage qui se traduit non seulement par une utilité au quotidien pour les Parisiens et habitants de la petite couronne, mais aussi par une nouvelle vision pour le Paris de demain.
L'un des grands héritages des JO, ce sont les pistes cyclables. Comme le rappelle l'adjoint d'Anne Hidalgo chargé des sports et des Jeux olympiques et paralympiques, Pierre Rabadan, Paris est passée de 300 km à 1.400 km de pistes cyclables en 20 ans.
L'arrivée massive de ces nouvelles mobilités répond à l'enjeu capital qu'est le changement climatique, selon l'adjointe à la maire chargée de l'urbanisme, de l'architecture, du Grand Paris, de l'accessibilité universelle, Lamia El Aaraje. « Aujourd'hui, 25 % des Parisiens possèdent un véhicule motorisé. Il est donc nécessaire de nous adapter et de laisser de la place aux autres moyens de transport », argue l'adjointe d'Anne Hidalgo.
En créant ces espaces cyclables et en rénovant les transports en commun, l'adjointe souhaite réduire la pollution liée au trafic routier de 60 %.
À lire également
Cependant, cette installation de pistes cyclables est clivante. Selon le maire (LR) du 6e arrondissement et référent PLU du groupe Changer Paris, Jean-Pierre Lecoq, certaines d'entre elles sont à retravailler. « Si notre groupe récupère la mairie en 2026, nous effectuerons un audit sur les mobilités afin de réinstaurer un vrai plan de circulation cohérent », assure-t-il à La Tribune.
L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.
