Marie Lyan
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En parallèle à sa structuration en cours, HRS envisage un doublement de son chiffre d'affaires enregistré sur le segment des stations hydrogène dès l'an prochain, avec l'ambition d'atteindre les 85 millions d'euros de revenus au global d'ici 2025. Un...
DR/Samuel Moraud
Il se rêve toujours en leader européen de la conception et fabrication de stations hydrogène, en particulier sur la mobilité lourde. L'isérois HRS, tuyauteur de formation et tombé dans la marmite de l'hydrogène grâce à un partenariat avec Air Liquide (43 salariés), s'était introduit en Bourse en février dernier, avec l'objectif de s'outiller pour participer activement à l'envolée du marché de l'hydrogène.
Car face au parc existant de 200 stations hydrogène déjà déployées à l'échelle européenne (et dont HRS a déjà contribué à fournir 20% du volume), les besoins sont amenés à grimper pour atteindre, selon les estimations relayées par la société, le seuil de 15.000 stations installées d'ici 2040. Soit un marché estimé à 8 milliards d'euros sur la période 2020-2030, tiré par les différents plans gouvernementaux à l'échelle européenne.
Et huit mois après son entrée en Bourse, les premiers résultats annuels livrés vendredi confirment la dynamique de ce marché, puisque HRS a enregistré un chiffre d'affaires de 10,5 millions d'euros sur l'exercice 2020/2021 clôturé fin juin 2021, dont 8,3 millions pour son segment stations hydrogène et 2,2 millions liés à son métier historique de tuyauteur industriel.
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Soit une croissance de +309%, qui confirme les premiers succès commerciaux rencontrés par son offre de stations de ravitaillement en hydrogène. Mais l'enseignement de cet exercice se trouve aussi la réduction de sa perte nette (de -167.000 euros contre -1 million un an plus tôt) et un Ebitda qui repasse dans le vert, à +461.000 euros contre -718.000 euros un an plus tôt.
Marie Lyan
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