La Tribune AuRA vous plonge au cœur de la filière hydrogène, mise en lumière par une enveloppe de 7,2 milliard d'euros, découlant du plan France relance. Avec, pour commencer, la genèse du développement du territoire auralpin, qui rassemble à lui seul 80% des acteurs de la filière "H2" ainsi que des projets expérimentaux ambitieux, à l'image du programme Zero Emission Valley, qui vise les 1.200 véhicules hydrogène en circulation d'ici 2023. Comment la vallée auralpine s'est-elle taillée un écosystème digne des plus grands territoires en Europe ?
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Engagés sur la filière hydrogène ("H2") depuis une quinzaine d'années, à travers plusieurs projets expérimentaux mêlant recherche académique et secteur privé, les acteurs de la région Auvergne Rhône-Alpes veulent eux aussi leur part du gâteau du plan hydrogène de 7,2 milliards annoncé par le gouvernement. Ils comptent bien s'appuyer pour cela sur cette enveloppe pour conserver une longueur d'avance et adresser les défis qui demeurent, aux portes de l'industrialisation.
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Alors que la filière hydrogène est en plein boom, Storengy, la filiale du groupe Engie, vient de donner le coup d'envoi d'une nouvelle expérimentation grandeur nature visant à combler un chaînon manquant. Car en testant le stockage sous-terrain d'hydrogène vert au sein de l'un de ses plus grands sites salins en Europe, le projet Hypster pourrait marquer un nouveau pas qui se veut déterminant.
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Depuis l'automne dernier, le spécialiste isérois des technologies hydrogène, Symbio, a mis un coup d'accélérateur sur sa stratégie, en annonçant l'implantation de "la plus grande usine haute-technologie de production de piles à hydrogène en France", en région lyonnaise. L'isérois veut désormais se positionner comme un équipementier de rang 1, tandis que son co-actionnaire auvergnat, Michelin, croit lui aussi dans les promesses de l'H2 et continue d'avancer ses pions à ses côtés.
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