Bornes électriques : après un déploiement record l'an dernier, le Puy-de-Dôme calme le jeu

Emilie Valès

Publié le 16 mars 2023 à 05:00 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 00:47

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A l'heure où l'on nous incite à rouler plus écologique, encore faut-il pouvoir recharger son véhicule électrique ou hybride. C'est tout l'enjeu du déploiement des bornes électriques. L'objectif des 100 000 points de recharge accessibles dans l'espace public est presque atteint en France. Et le Puy-de-Dôme a fait sa part... Le département compte aujourd'hui plus de 720 points de recharge. C'est trois fois plus qu'il y a un an.

Une voiture sur 5 vendue en France est soit électrique, soit hybride. Une petite révolution dans le monde de l'automobile mais qui doit s'accompagner en parallèle d'une installation soutenue du nombre de points de recharge.

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Le Puy-de-Dôme l'a bien compris. Alors fini le bonnet d'âne du mauvais élève. Le département, très en retard sur le déploiement des bornes, a mis les bouchées doubles et même triples. Il s'approche désormais du ratio national avec un point de recharge accessible dans le domaine public pour 14,3 véhicules (contre 13,88 au niveau national), selon les données calculées par l'UFE, l'Union française pour l'électricité qui fédère les industries du secteur. Cette proportion était d'un pour 30 véhicules en janvier 2022. C'est dire le chemin parcouru en à peine un an. Le Puy-de-Dôme comptabilise aujourd'hui 726 points de recharge disponibles sur la voirie, dans les parkings des centres commerciaux ou sur les aires d'autoroute, contre 233 en janvier 2022.

«Le Puy-de-Dôme est le département qui a enregistré en 2022 la plus forte hausse. Le taux de progression a été de 210%, devançant ainsi de plus de 120-130 % ceux de l'Allier et de l'Ain qui complètent le podium », analyseMathias Laffont, directeur usages et territoires de l'UFE.

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