Anne Taffin
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Amazon va acheminer 500.000 colis entre Lyon et Paris grâce au TGV. A la clé : un gain de temps important pour le géant du e-commerce et une réduction de l'empreinte carbone du transport de facteur 10.
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Il y a dix ans, les TGV postaux qui arpentaient la France pour livrer au plus vite les colis des Français, ont mis la clé sous la porte. Ce, en raison de la baisse des envoies et de la concurrence du trafic routier qui ne rendaient plus rentable l'exploitation.
Une décennie plus tard, la solution de la grande vitesse reprend du service sous un autre pavillon,celui d'Amazon. Dans une moindre mesure cependant car le géant américain utilisera des espaces techniques disponibles et non utilisés dans les trains de voyageurs mais pas de trains entiers.
Il faut dire que celui a bien réussi son implantation en France puisqu'il représente à lui seul 21% du total de colis envoyé en France, un point de moins que Temu et Shein réunis. Ce qui fait déjà depuis quelques années « le premier client mais aussi le premier concurrent de La Poste », rappelait fin octobre, Philippe Wahl, PDG du groupe La Poste, lors d'une audition devant des sénateurs, selon le média Voxlog.
Ainsi, Amazon a expérimenté pendant quelques mois l'acheminement par TGV l'an dernier entre Lyon et Paris. Une solution qui a fait ses preuves au point d'être pérennisée. Depuis novembre dernier, des trains acheminent chaque semaine 11.000 colis entre la gare de Lyon Perrache et celle de Paris Gare de Lyon. Ce, avec deux trains par jour, du lundi au vendredi, et un train le samedi, qui partent en fin de journée.
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Opéré par Hexafret (rachetée par Rail Logistics Europe, pôle fret du groupe SNCF), le service permet ainsi de réduire le temps de trajet de 8 heures, par camion, à 2h18 en train, souligne Olivier Pellegrini, Directeur Opérations Europe, Développement Durable & Emballages d'Amazon.
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