Marie Lyan
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Inquiets des impacts sur l'environnement et des risques d'une nouvelle installation classée Seveso seuil haut à proximité des habitations et des infrastructures routières et ferroviaires, des riverains de l'Association Action citoyenne demandent...
DR
Sur le papier, le projet avait enfin connu une fin heureuse, après plusieurs mois de mobilisation de ses salariés et syndicats. Une pétition lancée en 2021 avait alors recueilli près de 30.000 signatures pour demander le maintien de l'emploi et de la vocation industrielle du site Ferropem de Château-Feuillet.
Situé sur la commune de La Léchère (Savoie), ce site était spécialisé depuis sa création en 1928 dans la production de silicium et d'alliages pour la sidérurgie, les pièces automobiles et les silicones et disposait de savoir-faire industriels faisant la renommée du bassin. Finalement, après des mois de combat, montés jusqu'au sommet de l'Etat, l'industriel Ferroglobe aux manettes du site avait accepté, sous la houlette de discussions menées avec le ministère de l'Industrie, de céder son site à un industriel local : Ugitech.
Cette filiale du groupe Swiss Steel, premier fabricant mondial de produits longs en acier inoxydable, employait en effet déjà 1.300 de ses 1.800 salariés sur le site voisin d'Ugine, situé à une trentaine de kilomètres de La Léchère. Et son projet était tout trouvé : l'aciériste envisageait déjà de bâtir la première aciérie circulaire mondiale avec son projet Ugi'ring, qui avait remporté une enveloppe France relance de 9 millions d'euros de la part de l'Etat en 2021. Il ne lui restait plus qu'à trouver un site.
À lire également
Un projet qui pouvait, selon lui, trouver son siège sur les 10,5 hectares (dont 38.000 m2 de bâtiments) de friche industrielle laissées vacants par Ferroglobe à La Léchère. Le pari avait même été jugé à l'époque « gagnant-gagnant » par les différentes parties autour de la table, puisqu'il permettait à la fois le maintien d'une partie de l'emploi (une centaine de postes pourraient être créés à l'horizon 2030, ndlr), mais aussi d'assurer une pérennité, un entretien voire une dépollution du site industriel laissé vacant.
Marie Lyan
Budget de l'aéroport de Saint-Étienne : les opposants enfoncent le clou et saisissent la justice
Transport de marchandises : le service de ferroutage entre la France et l'Italie vacille
Congé parentalité : à Grenoble, la bataille juridique mènera jusqu'au Conseil d'Etat
TPE-PME : les experts-comptables évoquent le spectre d'une récession en Auvergne-Rhône-Alpes
