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Roannais Agglomération (Loire) basculer 100% de ses transports en commun en électrique d'ici à la fin de l'année. Une première pour une communauté d'agglomération, qui nécessitera un investissement de 24 millions d'euros.
Amaury Sapin (Roannais Agglomération)
Ce sera une première en France, la première fois qu'une communauté d'agglomération pourra afficher une flotte de bus 100% électrique. D'ici à la fin de l'année, Roannais Agglomération (100.000 habitants), présidée par Yves Nicolin (Les Républicains), disposera ainsi de 27 bus électriques, fournis par Iveco et fabriqués à Annonay (Ardèche) et dans les Deux-Sèvres. Elle en a déjà accueilli neuf en 2024, les 18 autres seront livrés dans les prochains mois.
La démarche avait été initiée en 2020, à l'occasion du renouvellement de la délégation de service public, alors remportée par Transdev, déjà en place depuis 2006, et courant jusqu'à 2030. Et s'inscrit dans le cadre de l'engagement politique plus global de la collectivité visant à devenir un Territoire à Energie Positive (TEPOS) en réduisant de moitié ses consommations énergétiques d'ici à 2050.
Il est évidemment plus facile à Roanne qu'à Grenoble, Clermont-Ferrand ou Nantes, de passer en 100% électriques. L'envergure de sa flotte n'est en effet pas comparable avec celle des métropoles précédemment citées : 27 bus au total pour Roannais Agglomération, contre 446 par exemple pour Grenoble.
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Pour autant, l'investissement consacré à cette opération reste significatif, en comparaison des ordres de grandeur des budgets : presque 13 millions d'euros en 2025 consacrés à cette transition, à mettre en regard avec un budget d'investissement total de la collectivité de l'ordre de 32 millions d'euros.
