Zoé Favre d'Anne
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A la raffinerie de Feyzin, la question des salaires a été mise de côté pour se concentrer sur des revendications locales, et une demande de médiation auprès de la préfecture du Rhône pour engager un dialogue avec le médiateur de la République.
Reuters
A la raffinerie TotalEnergies de Feyzin, la grève se poursuit au service expéditions (gestion des flux entrants et sortants). Depuis le début de la grève il y maintenant un mois pile, le service compte entre 80% et 100% de grévistes, selon la CGT.
Et le 14 octobre dernier, une première phase du mouvement a été franchie puisque les syndicats majoritaires CFDT et la CFE-CGT ont signé un accord avec TotalEnergies, garantissant d'augmenter de 7% les salaires (5% d'augmentation générale et 2% d'augmentation individualisée) avec 3.000 à 6.000 euros de primes pour 2023.
Un accord que CGT Feyzin trouvait alors insuffisant, car - entre autres - il ne prend pas en compte l'inflation de 2022. Pedro Afonso, délégué CGT à la raffinerie de Feyzin, dénonçait aussi un accord "signé par de non-grévistes".
Depuis, le service expéditions de la raffinerie de Feyzin ainsi que la raffinerie de Gonfreville, en Normandie, sont les seules à être restées en grève. A Feyzin (où la grève est reconduite chaque jour), la revendication sur les salaires a été mise de côté pour se concentrer sur des revendications locales.
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"Nous ne sommes plus sur les salaires. Localement, les grévistes ont décidé d'abandonner cette revendication mais de l'axer sur les embauche et l'investissement." Sur le volet emploi, le délégué CGT affirme en effet que selon l'accord qui régit le service, il manque quatre postes. Ils sont alors occupés par des intérimaires - dont certains depuis plusieurs années. Quant aux investissements dans l'outil de travail, la CGT attend des preuves. Des revendications sont aussi maintenues sur la réévaluation des primes et du temps de travail.
Zoé Favre d'Anne
