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Automobile : BYD signe un record de 2,26 millions de ventes de voitures électriques et devrait détrôner Tesla

latribune.fr

Publié le 01 janvier 2026 à 13:01

BYD a été fondée en 1995 et est basée à Shenzhen.

BYD a été fondée en 1995 et est basée à Shenzhen.

REUTERS - Annegret Hilse

Le Quotidien Numérique

06 juin 2026

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Avec 2,26 millions de véhicules électriques écoulés en 2025, BYD signe un record historique. Le constructeur de Shenzhen s'apprête à détrôner l'Américain Tesla pour la première fois sur une année pleine, profitant de son offensive à l'international et des difficultés politiques d'Elon Musk.

Le géant chinois de l’automobile BYD a vendu 2,26 millions de véhicules électriques en 2025, établissant un nouveau record mondial pour ce secteur, selon un communiqué de l’entreprise publié jeudi à la Bourse de Hong Kong. Ce chiffre devrait permettre à BYD de dépasser pour la première fois l’Américain Tesla sur l’année. La société texane avait indiqué avoir vendu 1,22 million de véhicules à fin septembre, et devrait annoncer vendredi ses ventes totales de 2025.

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Avec 1,79 million de ventes en 2024 contre 1,76 million, Tesla avait dépassé de justesse BYD en 2024. Mais l’entreprise patine sur des marchés clés en raison du soutien politique initial de son patron Elon Musk à Donald Trump, et à d’autres hommes politiques d’extrême droite.

En plein essor en Europe

Basée à Shenzhen et cotée à la Bourse de Hong Kong, BYD produit également des voitures hybrides. Fondée en 1995, BYD (« Build your dreams » en anglais) était à l’origine spécialisée dans la fabrication de batteries. Elle s’est imposée comme leader sur le marché chinois très concurrentiel des véhicules à énergies nouvelles, le plus grand au monde.

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Elle cherche désormais à renforcer sa présence à l’étranger, alors que le marché chinois, où les consommateurs sont toujours plus attentifs aux prix, pèse sur sa rentabilité. BYD et ses concurrents locaux doivent également faire face à des droits de douane élevés aux États-Unis. Mais l’entreprise est en plein essor en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, et même en Europe — au grand dam des poids lourds de l’industrie sur ce continent.

(Avec AFP)

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