Un an après avoir, déjà, poussé un coup de gueule sur les conditions de circulation, les patrons girondins appuient à nouveau sur ce problème structurel qui se cristallise sur la rocade bordelaise. « Nos salariés et nos entreprises de Gironde sont gênées comme elles ne l'ont jamais été par les problèmes de mobilités ! », résume Pierre Goguet, le président du groupe de travail sur la mobilité mis sur pied l'an dernier par 17 organisations patronales du département. Emmenées par le Medef, la CPME, l'U2P et des représentants du bâtiment, de la restauration, des transporteurs ou encore des artisans (*), elles soutiennent « les récentes déclarations des élus girondins, qui ont le courage de ressortir ce serpent de mer qu'est le contournement de la Métropole via des barreaux routiers même si ce n'est bien sûr pas une solution miracle », avance Pierre Goguet.
Une référence à la récente prise de position d'Alain Anziani et Philippe Buisson, les présidents socialistes de Bordeaux Métropole et de la Communauté d'agglomération du Libournais. Faute d'obtenir un péage à court terme sur la rocade, ils demandent à l'État « d'engager des études rapidement sur la construction » d'un barreau autoroutier pour éloigner les poids-lourds de transit de la rocade bordelaise. Au risque d'artificialiser des centaines d'hectares supplémentaires et d'induire du trafic routier polluant supplémentaire, allant à l'encontre des recommandations du Giec sur la lutte contre le dérèglement climatique. Alors même que le transport est l'activité qui contribue le plus aux émissions de gaz à effet de serre de la France, pesant déjà près d'un tiers du total.
