Covid-19 : GT Logistics intervient dans des sites industriels qui tournent à vitesse réduite
Jean-Philippe Déjean
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Dans l'un des sites gérés par GT Logistics
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Dans l'un des sites gérés par GT Logistics
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Le groupe girondin GT Logistics, à Bassens (Gironde/Bordeaux Métropole), dirigé par Eric Sarrat, gère des équipes logistiques externalisées, principalement pour le compte de grands acteurs industriels sur l'ensemble du territoire national. Le groupe intervient ainsi depuis 2002 sur le grand site industriel girondin du papetier Smurfit Kappa, à Biganos, où il opère un grand nombre de fonctions, comme il gère une plateforme de 12.000 m2 consacrée à la distribution de pièces automobiles en Europe pour le compte du groupe NTN-SNR (roulements, joints de transmission, etc.).
Il intervient aussi dans le domaine de la santé, par le biais du transport de substances sensibles, avec GT Santé. Ses interventions logistiques peuvent aller très loin puisque GT Logistics est capable d'assurer le portage financier et le pilotage de stocks jusqu'à la délivrance des marchandises aux clients en juste à temps, contrôle compris. C'est ainsi que GT Logistics a signé aussi bien dans l'automobile avec PSA, qu'avec Ratier Figeac dans l'aéronautique, Biscuits Poult ou encore le CEA (Commissariat à l'énergie atomique) pour la recherche.
La crise du coronavirus n'épargne aucun des 42 sites dans lesquels interviennent les équipes de GT Logistics, mais à des degrés divers.
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Dans un bilan publié ce 15 avril, Eric Sarrat observe qu'au total 25 % des sites industriels dans lesquels intervient GT Logistics fonctionnent normalement. Ils appartiennent à des secteurs de l'industrie qui profitent de la crise actuelle : agroalimentaire, distribution, emballage et chimie. Mais la moitié des 42 sites où GT Logistics pilote les équipes logistiques sont touchés par les effets négatifs de la crise sanitaire et ne fonctionnent que de façon partielle.
Jean-Philippe Déjean
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