Pierre Cheminade
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Capture d'écran HDF Industry
L'hydrogène vert, c'est à dire produit par électrolyse de l'eau grâce à de l'électricité issue de sources renouvelables, est sur toutes les lèvres ces dernières semaines. Alors que la Commission européenne vient de présenter son plan pour développer l'hydrogène propre, l'Allemagne avance ses pions tout comme désormais la France puisque le tandem Emmanuel Macron et Jean Castex ne cessent d'en vanter les mérites pour accompagner la décarbonation de l'économie. Sur le terrain, les projets plus ou moins ambitieux et plus ou moins concrets se multiplient même si 95 % de l'hydrogène reste effectivement fabriqué à partir d'énergies fossiles quand moins de 5% est produit à partir du nucléaire ou d'énergies renouvelables. Ce dernier demeurant de surcroît plus cher à produire.
Néanmoins, Kadri Simson, la commissaire européenne chargée de l'énergie et Francesco La Camera, le directeur général de l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (Irena) assurent que l'hydrogène "peut servir de carburant pour les bus, les trains et les camions et peut-être, dans le futur, pour les navires et les avions. Il permet d'équilibrer un système énergétique fondé sur les renouvelables en convertissant l'électricité en hydrogène, lorsque le vent souffle ou que le soleil brille, et en stockant des volumes importants de cette énergie pour une utilisation ultérieure". Les deux responsables estiment qu'en Europe, "l'hydrogène représente actuellement moins de 2 % du bouquet énergétique mais qu'il pourrait représenter de 13 à 14 % d'ici à 2050."
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Au niveau régional et local, les élus y croient également. Chaque région française ou presque s'est dotée d'une forme de plan hydrogène à l'instar de l'Occitanie en 2019. En Nouvelle-Aquitaine, l'agglomération de Pau fait rouler depuis quelques mois huit bus à l'hydrogène ; Engie Solutions et Smurfit Kappa vont déployer un démonstrateur à l'hydrogène en Haute-Vienne et Bordeaux Métropole a décidé de structurer la future Opération d'intérêt métropolitain (OIM) de la rive droite "autour des énergies renouvelables, de l'hydrogène et des activités du fleuve", a rappelé Alain Anziani, le nouveau président de l'intercommunalité.
Pierre Cheminade
