... les syndicats mettent la pression.
Les représentants du fonds de retournement allemand Mutares, qui est sur les rangs pour reprendre l'usine Magna Powertrain Bordeaux, à Blanquefort, devaient rencontrer les représentants de l'intersyndicale CGT-FO-CFTC-CFDT à l'occasion du CSE extraordinaire qui a lieu ce lundi 10 octobre à 14h15. Une journée qui va s'avérer chargée puisqu'Alain Rousset, président (PS) de Nouvelle-Aquitaine, devait de son côté rencontrer l'intersyndicale dès ce matin.
Spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses manuelles, l'usine de Blanquefort, ex-Getrag Ford Transmissions (GFT) jusqu'au 1er mars 2021, date à laquelle Ford s'est retiré de cette joint-venture avec Magna, perd de l'argent malgré ses 200 millions d'euros de chiffre d'affaires et 740 salariés. Mais comme le rappellent de plus en plus souvent les syndicalistes, sans Ford, il n'y aurait sûrement jamais eu d'usine du secteur automobile dans cette zone industrielle de Blanquefort.
Puisque Getrag Ford Transmissions est née de l'externalisation d'une partie de l'activité de l'ex-Ford Aquitaine Transmissions (fermée en 2019). Au point que le groupe Ford, qui devrait être totalement absent du paysage depuis le remplacement l'an dernier de GFT par Magna Powertrain Bordeaux, est pour les syndicats le troisième homme de ce dossier.
