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Au total, le coût des importations de GNL vers la France a atteint un record absolu en 2022, avec un total d'environ 32 milliards d'euros, selon Eurostat (16 milliards aux Etats-Unis, 5,4 milliards à la Russie, 3,2 milliards au Qatar, 2,4 milliards à...
Reuters
... elle de baisser.
C'est un paradoxe troublant : alors que la France s'est progressivement détachée du gaz russe transporté par pipeline, devenu indésirable depuis le début de la guerre en Ukraine, celle-ci a, dans le même temps, augmenté ses importations de gaz naturel liquéfié (GNL) acheminé par navire... y compris depuis la Russie.
En effet, ces dernières ont bondi à +41% entre janvier et septembre 2023 par rapport à la même période en 2021, pointe le groupe de réflexion IEEFA (Institute for Energy Economics and Financial Analysis) dans un rapport publié mardi 31 octobre. Au point que, sur cette période, le pays dirigé par Vladimir Poutine a été le deuxième plus gros fournisseur de GNL de l'Hexagone, derrière les Etats-Unis.
Refroidi à -161°C puis transporté par la mer, cet hydrocarbure provient ainsi principalement de l'usine de Yamal, un immense complexe de liquéfaction du gaz situé en plein cercle arctique russe. Celui-ci transite ensuite par d'immenses bateaux brise-glace vers le terminal GNL de Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique). Plus précisément, ce sont ainsi 1,68 milliard de mètres cubes (mmc) de GNL russe qui sont arrivés sur les côtes françaises en 2022 et 0,89 mmc entre janvier et juillet 2023, selon l'IEEFA. Si bien que l'année dernière, les transbordements de Yamal à Montoir-de-Bretagne ont augmenté de 150% par rapport aux valeurs de 2021, et que 2023 devrait suivre cette tendance, relève le think tank.
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Dans le détail, Montoir-de-Bretagne est l'un des trois terminaux méthaniers exploités par Elengy, une filiale de l'énergéticien français Engie. Situé sur la côte atlantique, il reste l'un des plus grands terminaux d'Europe, avec 10 milliards de mètres cube de capacité d'importation (sur un total de 34,5 en France). Pour rappel, le 2 juin 2015, Engie et Novatek ont conclu un accord de vente et d'achat de GNL provenant du projet Yamal, prévoyant qu'Engie recevrait 1 million de tonnes de GNL par an pendant 23 ans à compter de 2018, soit 14 cargaisons par an. Le contrat a été repris par TotalEnergies en 2018, rappelle l'IEEFA.
