Pourquoi l’aéronautique et le spatial vont contribuer à la relance dans le Sud
Laurence Bottero
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Thales Alenia Space
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Thales Alenia Space
Elle est une filière de poids et constitue un fort contributeur à l'économie régionale, pas toujours perçue ainsi - notamment en dehors du périmètre de Provence-Alpes-Côte d'Azur - mais les dernières données compilées et publiées par l'INSEE l'attestent : en employant 17.200 salariés via 249 entreprises, l'aéronautique et le spatial représentent bel et bien un levier de croissance.
Et la filière doit évidemment beaucoup à celles qui font son poids :
, basée à Marignane et Thales Alenia Space (TAS), implantée à Cannes. Deux groupes qui se partagent la spécificité de la filière : à Airbus l'activité aéronautique, à TAS, l'activité spatiale. Et 89% du chiffre d'affaires.
Si on ne présente plus ni l'un ni l'autre, il n'en reste pas moins que chacun de ces groupes agit plutôt discrètement sur le territoire. Pour autant, ils irriguent grandement le tissu économique de Provence Alpes Côte d'Azur, dans des activités connexes, de maintenance, d'ingénierie ou d'activités informatiques. Airbus Helicopters qui est même le premier employeur industriel de la région grâce à ses 8.000 salariés, quand Thales Alenia Space en est le quatrième avec 2.000 employés (entre les deux, se trouvent STMicrolectronics à Rousset et ArcelorMittal Méditerranée).
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L'aéronautique et le spatial qui pèsent 6,6% de l'emploi au niveau hexagonal, la filière regroupant à ce niveau, 260.000 salariés. Au niveau régional, c'est une filière qui représente 9,2% de l'emploi industriel total. Et qui coupe, en quelque sorte la région en deux, l'activité aéronautique concernant Marignane et la zone de Salon-Aix-en-Provence ainsi qu'un bout du Var voisin, précisément la zone autour de Brignoles et Toulon. L'activité spatiale, elle, demeure fortement concentrée autour de Cannes.
Laurence Bottero