Yann Kerveno
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La petite ligne du Train rouge, qui relie Rivesaltes dans les Pyrénées-Orientales, à Axat dans l'Aude, pourrait accueillir des flux de micro-fret ferroviaire.
SATPCF
L'idée est originale mais finalement pas vraiment nouvelle : mettre des colis dans des trains pour réduire la circulation des camions sur les petites routes de campagne.
Le dirigeant, qui explique que ce qui coûte cher dans ces zones d'habitat diffus, « c'est la longueur de la tournée », vise « un prix plus faible ou au moins équivalent à celui des tournées en camion ». La start-up veut profiter de la régularité du train, et plaide un mode plus vertueux en termes d'émissions de gaz à effet de serre, dans un secteur où elles augmentent beaucoup, essentiellement du fait du développement de l'e-commerce.
Du côté du syndicat mixte du Train rouge, l'enjeu n'est pas seulement environnemental, s'y ajoute une vraie couche économique, comme l'explique Marie-France Poletti, chargée de mission du syndicat.
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L'idée est posée et les volontés rassemblées, avec l'appui du cluster régional de logistique et transport Tenlog, de Mines Telecom, de la CCI et de la préfecture des Pyrénées-Orientales. Reste maintenant à développer le volet opérationnelle pour que l'expérimentation puisse débuter au démarrage de la saison du Train rouge, à partir de la mi-avril.
Yann Kerveno
