C'était annoncé : 2024, a été l'une des pires années de l'histoire de Boeing. Et les chiffres viennent le confirmer. Avant même la publication de ses résultats annuels, la semaine prochaine, l'avionneur américain a annoncé la couleur. Dans la nuit de jeudi à vendredi (heure française), il a divulgué l'ampleur des pertes.
Sans surprise, ses résultats du quatrième trimestre ont été largement affectés par la grève des machinistes de l'État de Washington, où sont concentrées bon nombre de ses usines, notamment celles qui assemblent le 737 MAX. Celle-ci, débutée en septembre, avait déjà engendré des pertes au troisième trimestre (près de 6 milliards de dollars de pertes opérationnelles), mais le plus gros était attendu sur la fin de l'année.
Avec une grève qui a pris fin le 5 novembre après que la direction ait ouvert le carnet de chèques, et une production de 737 MAX à l'arrêt jusqu'au 10 décembre, le chiffre d'affaires du quatrième trimestre s'est fortement dégradé. Boeing n'a généré que 15,2 milliards de dollars de chiffre d'affaires sur les trois derniers mois de 2024, contre 22 milliards de dollars un an auparavant.
« Bien que nous soyons confrontés à des défis à court terme, nous avons pris des mesures importantes pour stabiliser notre activité au cours du trimestre, notamment en parvenant à un accord avec nos coéquipiers représentés par IAM et en procédant à une levée de fonds réussie pour améliorer notre bilan », a déclaré Kelly Ortberg, nouveau directeur général de Boeing, sur lequel beaucoup fondent l'espoir d'un renouveau.
