Les livraisons de voiture du constructeur américain n'ont pas été à la hauteur des prévisions. Le titre recule ainsi à la Bourse de New York.
[Article corrigé le 02/01/25 à 17h45, en 3e paragraphe, ndlr]
Les livraisons de véhicules de l'américain Tesla ont fléchi (-1%) en 2024 par rapport à l'année précédente, selon des chiffres publiés ce jeudi 2 janvier. Une première dans l'histoire du constructeur. Un résultat qui s'explique notamment par un recul de 3,9% de la production, affectée par des fermetures temporaires de sites. En Allemagne, l'usine géante du constructeur a été frappée par un incendie volontaire puis une grève, tandis qu'au Texas et en Chine, des sites ont fermé temporairement le temps de travaux de modernisation.
Les mesures d'incitation à l'achat n'ont par ailleurs pas permis d'enrayer le recul de la demande dans une gamme de véhicules électriques vieillissante. L'entreprise a également souffert de la montée en puissance de la concurrence.
Dans le détail, le constructeur automobile américain a livré 495.570 véhicules au cours des trois mois précédant le 31 décembre, ce qui constitue un record. Le consensus des 15 analystes interrogés par LSEG tablait néanmoins sur 503.269 unités [et non 603.269 unités comme précédemment indiqué, ndlr]. Le groupe texan a ainsi manqué sa cible, lui qui prévoyait, en octobre, une « légère augmentation » des livraisons sur l'ensemble de l'exercice. Les livraisons sur l'ensemble de 2024 se sont élevées à 1,79 million, soit 1,1% de moins qu'il y a un an. L'estimation moyenne des 19 analystes interrogés par LSEG était de 1,806 million d'unités.
Résultat, le titre de l'entreprise recule fortement en Bourse. A Wall Street, l'action Tesla chutait de 5,9% à 379,88 dollars dans les premiers échanges contre un gain de 0,49% pour le Standard & Poor's 500.
Il n'empêche, les analystes de Wedbush Securities se disent toujours « très confiants » dans la capacité de Tesla à rebondir en 2025. Un sentiment partagé par les investisseurs, le consensus des analystes, établi par FactSet, tablant sur 2,07 millions de véhicules livrés cette année, ce qui constituerait une hausse de près de 17% sur un an.
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BYD poursuit son essor
Malgré ce tassement, Tesla est parvenu à conserver son titre de premier constructeur mondial de véhicules tout électrique, coiffant, d'un cheveu, son concurrent chinois BYD. Il a de son côté annoncé une forte hausse de ses ventes en 2024. Un nouveau signe de la croissance fulgurante de l'entreprise. Cette dernière a écoulé l'an passé plus de 4,2 millions de véhicules, toutes catégories confondues, soit une hausse de 41,3% par rapport à l'an dernier (3.024.417 unités), selon un communiqué publié mercredi par la compagnie.
L'entreprise, qui adopte le slogan en anglais « Build Your Dreams » (Construisez vos rêves), avait déjà annoncé en octobre avoir dépassé pour la première fois son rival mondial Tesla en termes de chiffre d'affaires trimestriel.
Le fleuron chinois a réalisé en décembre 88% de ses ventes de véhicules passagers sur le marché intérieur, selon les chiffres communiqués par BYD. Mais la situation est plus sombre sur le marché international, où les droits de douane visant les véhicules chinois se sont durcis l'an passé. La croissance rapide des ventes de BYD et des autres constructeurs de véhicules électriques sur le marché national a été, en effet, en partie facilitée par des subventions généreuses de Pékin. La majorité des ventes du constructeur concerne en 2024 des voitures hybrides rechargeables (58% du total d'unités vendues).
