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Mecachrome : "Le rachat de Hitim est une première étape dans notre stratégie de consolidation"

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 20 juillet 2021 à 10:21 - Mis à jour le 20 juillet 2021 à 18:25

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Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Christian Cornille, Mécachrome, Airbus

Christian Cornille, président de Mecachrome.

Lorette Fabre

Le Quotidien Numérique

05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
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ENTRETIEN. Le sous-traitant aéronautique Mecachrome, spécialisé dans la fabrication de pièces mécaniques pour les moteurs et structures d’avions, vient d'annoncer le rachat de la société Hitim. Dans une interview à La Tribune, Christian Cornille, président de Mecachrome, détaille les raisons de cette acquisition, la première étape de sa stratégie de consolidation. Le groupe compte également déplacer son siège social de Tours à Toulouse à compter du mois de septembre avec l'arrivée d'une soixantaine de salariés.

Entamée en pleine montée des cadences, la consolidation de la supply chain aéronautique sera nécessaire pour surmonter la crise actuelle. Alors qu'Airbus a annoncé mi-mai une forte reprise de la production dans les prochains mois, les sous-traitants commencent à se mettre en ordre de bataille. Latécoère a dévoilé il y a quelques jours le possible rachat du concepteur de pièces mécaniques Technical Airborne Components (TAC). Au tour de Mecachrome, groupe de 2.400 salariés spécialisé dans la fabrication de pièces mécaniques pour les structures d'avions et les moteurs aéronautiques et automobiles, de détailler son plan d'acquisitions dans nos colonnes.

LA TRIBUNE - Pourquoi avez-vous décidé de racheter Hitim ?

CHRISTIAN CORNILLE - Ce groupe de 130 salariés réalise une vingtaine de millions d'euros de chiffre d'affaires et est constitué de deux établissements situés à Roanne (Loire) et Annecy (Haute-Savoie). Ces derniers sont plutôt positionnés dans une gamme de pièces mécaniques très spécifiques comme par exemple les axes de trains d'atterrissage ou de transmission moteurs. Il s'agit d'une typologie de produits plutôt haut de gamme avec des process technologiques très particuliers comme le dépôt HVOF, qui met sur la surface des pièces un traitement permettant d'avoir une tenue au frottement beaucoup plus efficace.

Hitim nous apporte deux choses : un contenu technologique et deux clients avec lesquels nous souhaitons développer notre business. Hitim travaille par exemple pour deux divisions du groupe Safran, Safran Transmissions Systems et Safran Landing Systems alors que de notre côté, nous travaillons surtout avec Safran Aircraft Engines, l'un de nos plus grands clients. Inversement, Mechachrome dispose d'un certain nombre de clients chez qui la technologie Hitim pourra être proposée.

Avez-vous d'autres acquisitions en vue ?

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Oui, le rachat d'Hitim est une première étape dans notre stratégie de consolidation. Nous sommes sûrs qu'il y aura d'autres acquisitions. Nous cherchons à créer un groupe industriel qui fasse sens pour nos clients et nos actionnaires. La taille de la société rachetée importe peu. Ce qui est important, c'est la valeur que nous sommes capables de créer ensemble. Le cas de Hitim est révélateur à cet égard. Même si la taille de la société peut paraître modeste, cela nous permet à la fois d'offrir à Hitim de meilleures perspectives commerciales et d'aider Mecachrome à se rapprocher plus facilement de certains clients. Ce type de synergies, essentiellement commerciales, est prioritaire.

Florine Galéron

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