Marie Lyan
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C'est non seulement une enveloppe conséquente de 7,5 millions d'euros, mais aussi un signal plus symbolique que le gouvernement français a envoyé au spécialiste de la conduite autonome Navya, qui souhaite se positionner sur un marché naissant mais...
DR/Navya
Grand coup d'accélérateur à nouveau chez Navya. Après avoir remercié le président du directoire du groupe, Etienne Hermite, fin juin pour y faire siéger Pierre Lahutte, on connait désormais les grandes lignes de l'agenda du nouvel homme fort (et pour l'heure annoncé comme chargé de la transition) du groupe lyonnais, spécialisé dans les systèmes de conduite autonome.
Car désormais, celui qui avait rejoint Navya en juin 2020, alors que la société se trouvait en pleine phase du lancement d'expérimentations clés, comme celle de Châteauroux -où le Centre National de Tir Sportif (CNTS) accueillait son premier service de navette en autonomie complète sans chauffeur -, aura désormais à coordonner non pas un, ni même deux projets, mais quatre nouveaux grands chantiers technologiques, qui pourraient s'avérer déterminants pour le passage à l'échelle du groupe au cours des prochains mois.
Parmi les trois projets désormais lauréats du plan de relance français, figure notamment le projet 5G-VA (autrement appelé « 5G pour les Véhicules Autonomes ») de Navya, qui souhaite « appliquer opérationnellement les apports technologiques de la 5G pour la conduite autonome au service des clients ».
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En partenariat avec l'opérateur Orange, celui-ci combinera notamment de l'assistance à distance, de la cybersécurité et du traitement des données, un ensemble analysé par de l'IA, qui sera ensuite déporté sur les centres de calcul des opérateurs. Un projet d'autant plus stratégique pour Navya puisqu'il découle directement de l'expérimentation en autonomie complète de niveau 4, réalisée à Châteauroux en juin 2020.
Marie Lyan
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