Propos recueillis par Anne Farthouat
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Olivier Dörr est le directeur industriel d'ACC, l'Airbus des batteries électriques co-créé par Total/Saft et PSA-Opel.
ACC
... uels fait face ACC.
LA TRIBUNE - La co-entreprise ACC (Automotive cells company) est née en août dernier avec pour ambition "d'assurer l'indépendance industrielle de l'Europe" pour la conception et la fabrication de batteries pour véhicules électriques. Où en êtes-vous de son déploiement ?
OLIVIER DÖRR : Nous avons installé notre centre de R&D à Bruges (Bordeaux Métropole), pour développer, tester et valider de nouvelles technologies de cellules lithium-ion de haute performance, avec l'objectif de fournir un premier prototype à PSA [désormais Stellantis] d'ici la fin mars 2021. Pour l'instant, le bâtiment est encore en travaux, nous y installons en priorité les équipements de production du prototype et le laboratoire d'essai. Mais d'ici au mois de juillet, nous devrions pouvoir y rassembler l'ensemble des équipes R&D et les fonctions support d'ACC.
Les brevets de ces nouvelles technologies seront-ils la propriété d'ACC ?
Oui, mais nous avons signé un accord avec Saft pour développer ensemble les cellules de génération 3+ et 4. Sur ces développements, les brevets seront déposés conjointement et détenus au prorata de l'investissement de chacun.
Et sur le site de Nersac, où Emmanuel Macron s'est rendu il y a tout juste un an, où en est l'installation de l'usine pilote ?
Elle est en phase de construction, nous sommes en train de réceptionner les équipements de production. Les livraisons sont forcément compliquées par la crise sanitaire, mais notre objectif reste de démarrer les machines en septembre prochain. Nous visons une validation du process d'ici la fin 2021, pour pouvoir engager dès début 2022 la fabrication des premières lignes de production industrielle à Douvrain, dans le Pas-de-Calais.
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LT : Combien de personnes seront à termes embauchées sur les deux sites néoaquitains ?
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En rythme de croisière, d'ici deux ans, le centre de R&D bordelais devrait employer 200 personnes environ, sachant que nous avions déjà embauché 130 personnes à fin décembre 2020. À Nersac, une vingtaine de collaborateurs sont déjà sur place, et a priori nous devrions en compter à terme une cinquantaine. Nous affinerons nos besoins en fonction du prototypage et des compétences que son déploiement nécessitera.
Propos recueillis par Anne Farthouat
