Lyon-Bron : le retour de l'aviation légère, plus "verte", à France Air Expo
Marie Lyan
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L'une des stars de ce salon sera l'avion hybride de la société VoltAero, filiale de W3, qui doit présenter cette fin de semaine pour la première fois sa version 6 places au grand public à Lyon-Bron. Même si d'autres projets, y compris en local avec la...
Il sera le premier salon de l'aviation générale à réouvrir ses portes, ou plutôt son tarmac, depuis l'apparition de la crise sanitaire. A Lyon-Bron, le France Air Expo accueillera à compter de ce jeudi constructeurs, clubs et particuliers, pour une reprise de l'activité axée sur l'aviation verte. Avec, entre autres, la présentation en "première mondiale" de l'avion de transport régional hybride de la compagnie VoltAero, mais pas que. Car les projets de ce type affluent, y compris en Auvergne Rhône-Alpes.
Après une année noire pour l'événementiel comme pour l'aviation, le salon France Air Expo, qui se positionne depuis sa création il y a 14 ans à l'aéroport de Lyon-Bron comme le « salon international de l'aviation générale », reprend lui aussi des couleurs.
Décalé d'une quinzaine de jours pour se tenir finalement du 17 au 19 juin, cet événement devrait même se poser comme «le premier salon européen de l'aviation à rouvrir depuis deux ans», clame son organisateur, Didier Mary, dirigeant d'Adone Events.« Car depuis l'arrivée de la crise sanitaire, il ne se passait plus rien».
De quoi convaincre également certains grands noms comme le constructeur Dassault à faire le déplacement cette année à Lyon-Bron, pour un programme qui sera aussi marqué par plusieurs avant-premières.
D'autant plus que le secteur de l'aviation légère a repris plus rapidement que celui de l'aviation commerciale : « C'est un domaine marqué par la passion, ainsi que par des entreprises qui utilisent ce mode de transport, qui a globalement été moins impacté et dont l'activité a repris plus vite que le reste du secteur. Sans compter qu'il y a toujours de la maintenance et de l'entretien à réaliser sur les flottes », résume Didier Mary.
5.000 personnes en présentiel, 40.000 en format hybride
S'il concède avoir eu une bonne dose de chance, l'organisateur est bien déterminé à s'en saisir pour accueillir ses exposants et visiteurs. Cette année, ce sera uniquement en extérieur sur le tarmac, et avec une jauge de 1.000 personnes maximum en simultané.
« Nous allons probablement passer de 12.000 visiteurs sur une année normale à moins de 5.000 cette année sur les trois journées ». Mais c'est sans compter la version hybride, qui proposera des retransmissions et rendez-vous d'affaires en ligne, avec l'ambition de connecter au total « près de 40.000 personnes ».
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Pour autant, il note déjà que sa clientèle, composée à 70% de fidèles, n'a pas hésité à reporter son inscription de 2020 -où le salon n'avait pas eu lieu-, vers l'édition 2021. Car si la crise sanitaire aura bousculé les plans de certains participants, provenant notamment du Canada ou du Brésil, les exposants européens ont majoritairement répondu à l'appel, en provenance de Suisse, Allemagne, République tchèque, Ukraine, Belgique, ou encore Italie.