Marie Lyan
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Juste avant les fêtes, les organisations syndicales de General Eletric ont levé le piquet de grève après quatre semaines de mobilisation sur le site de Villeurbanne. Mais le PSE lui, continue avec une reprise des discussions prévues en janvier.
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Alors que plusieurs voix se sont élevées, à l'instar de Bruno Le Maire, pour prévenir des « effets d'aubaine » concernant une possible vague des PSE à venir, on peut déjà observer, sur la scène régionale, les premiers effets de la crise sanitaire.
Si le nombre de faillites d'entreprises demeurait toujours inférieur aux prévisions attendues en novembre dernier, plusieurs industriels du bassin lyonnais ont en effet annoncé des plans de restructurations au cours des derniers mois, qui rythmeront très probablement le cours de l'année 2021 à venir.
En voici un aperçu, en quelques chiffres, des dossiers dont les premiers jalons ont été posés en 2020 :
Annoncé en septembre dernier, ce second plan social en l'espace de 18 mois pour la division Grid de GE devait à l'origine impacter 634 salariés français de la branche du groupe, destinée aux énergies renouvelables, qui compte elle-même 2.000 salariés.
Cinq établissements français seraient plus particulièrement concernés, dont les deux antennes de Saint-Priest (Rhône) de la branche Grid, ainsi que les sites GE de Montpellier et de la région parisienne.
Mais c'est le site de Villeurbanne qui porterait le plus lourd tribu, avec 285 suppressions d'emplois sur les 465 que compte ce site centenaire, par ailleurs centre de compétences mondial du groupe américain dans son domaine.
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Après une grève de quatre semaines entamée le 15 novembre dernier, un projet d'accord a été signé in-extremis à la mi-décembre par la direction et les salariés, au terme de quatre journées de grève de la faim amorcée par plusieurs salariés. Les deux parties devraient reprendre le chemin des négociations le 5 janvier prochain, pour évoquer les conditions de ce plan.
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Depuis juin dernier, le constructeur automobile Volvo avait annoncé sa volonté de changer de stratégie en réduisant ses effectifs au sein de Renault Trucks SAS, avec près de 450 suppressions d'emplois annoncées sur près de 3.000 salariés.
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