Invité au congrès des régions ce jeudi, le président-directeur général de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, a vanté les bienfaits de l'ouverture à la concurrence des trains express régionaux.
Côté opérateurs de transport, le patron de Transdev, Thierry Mallet, également président de l'Union des transports publics et ferroviaires (UTPF), le lobby du secteur, ainsi qu'Hiba Fares, la présidente du directoire de RATP Dev, la filiale de la régie parisienne hors les murs qui s'apprête à exploiter l'Étoile de Caen en Normandie.
D'opérateur « subi » à opérateur « choisi »
À leurs côtés : le président-directeur général de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, opérateur historique des trains express régionaux (TER). Intervenant après ce panel, le patron a donné le ton : « Avec l'ouverture à la concurrence, on va passer d'opérateur subi à opérateur choisi. Ça va changer la donne ! ».
Aujourd'hui, a-t-il rappelé, les autorités organisatrices de mobilité - les régions - « décident de tout : elles achètent le matériel, dessinent le cahier des charges, de la billettique… ».
« On donne le pouvoir à ceux qui sont au plus près de ceux qui ont besoin de cette mobilité. Le ferroviaire est la colonne vertébrale de toutes les mobilités, du tissu de vie », a lancé Christophe Fanichet à l'adresse d'un public composé de collaborateurs de cabinet, d'élus régionaux et de présidents de région.
Avant de concéder que « l'ouverture à la concurrence, ça bouscule, oui, mais oui, nous avons tous changé de rôle et cela remet au centre l'usager ».
Pour l'instant, SNCF Voyageurs a gagné huit appels d'offres sur douze. « Nous avons autant de chances que les autres. Une quinzaine est en cours. Ça va vite mais nous devons être au rendez-vous ». D'autant que les régions sont « exigeantes ». « C'est de l'argent public. À nous d'être à la hauteur ! ».
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