Air France-KLM poursuit sa croissance, mais voit sa rentabilité se réduire
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Air France-KLM a vu son résultat net chuter de 7 %, malgré le maintien de sa performance opérationnelle.
Rémi Benoit
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Air France-KLM a vu son résultat net chuter de 7 %, malgré le maintien de sa performance opérationnelle.
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Les résultats du troisième trimestre d’Air France-KLM étaient très attendus. L'été est déterminant pour la rentabilité d’une compagnie aérienne sur l’année. Un an après les Jeux olympiques, ces trimestriels permettent en outre de situer la performance réelle du groupe. Et ces résultats s’avèrent contrastés, dans un environnement décrit comme « toujours exigeant » par Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM.
De fait, l’activité s’est bien portée avec une hausse conjuguée du nombre de passagers et du trafic, de près de 5 % au troisième trimestre par rapport à la même période en 2024. Un résultat en ligne avec la performance réalisée par le groupe depuis le début de l’année. Cette croissance est toutefois légèrement inférieure à celle des capacités, d’où un affaiblissement du coefficient de remplissage, qui reste néanmoins proche des 89 %.
En revanche, l’été a été marqué par une baisse des recettes unitaires de l’activité cargo et de la filiale à bas coût Transavia, renforcée par des effets de change négatifs. Air France-KLM cite aussi l’impact sur les recettes de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) et des redevances aéroportuaires à Schiphol.
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De fait, la progression du chiffre d’affaires est inférieure à celle du trafic (+2,6 %), à 9,2 milliards d’euros. Une orientation qui ralentit la bonne trajectoire de croissance connue sur le début d’année, même si celle-ci reste largement positive sur neuf mois (+5,3 %). Les coûts unitaires ont légèrement progressé, mais cette maîtrise est principalement due à la baisse des coûts carburant.