Hélène Lerivrain
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Le véhicule G6 qui peut transporter jusqu’à 9 m3 et atteindre les 80 km/h et 153 km d’autonomie, a été commercialisé en 2020.
Goupil Industrie
"Goupil Industrie se positionne sur l'hydrogène comme il s'est positionné sur l'électrique il y a plus 20 ans, c'est-à-dire dès le début. C'est notre stratégie", expose à La Tribune Olivier Pelletier, le directeur général de cette entreprise du groupe Polaris qui conçoit et fabrique des véhicules électriques utilitaires depuis 1996 dans le Lot-et-Garonne. Un véhicule à hydrogène, homologué, est ainsi en phase de test à Belfort. "Il sera disponible à l'automne 2022", annonce Olivier Pelletier. Le principal atout de ce véhicule sera l'augmentation de son autonomie.
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"Nous passerons de 150 à 300 kilomètres d'autonomie par rapport au G6 dont nous avons lancé la commercialisation en 2020, ce qui est particulièrement intéressant pour des clients qui fonctionnent en 2x8, typiquement les entreprises dans le secteur de la propreté", précise-t-il. Goupil, qui propose trois gammes de véhicules, compte parmi sa clientèle, des collectivités locales, des sites industriels, des acteurs de l'industrie du loisir, ou encore des spécialistes du dernier kilomètre.
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