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Business - La Tribune Bordeaux

Le SeaKite d'Yves Parlier se jette à l'eau pour décarboner le transport maritime

Photo de Pierre Cheminade

Pierre Cheminade

Publié le 25 octobre 2022 à 03:30 - Mis à jour le 25 octobre 2022 à 07:32

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Beyond the Sea

Le Seakite, pas encore équipé de sa voile, fait sa première mise à l'eau à Arcachon, ce mardi 25 octobre 2022.

Beyond the sea

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
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Garanti zéro émission et 100 % autonome en énergie, le catamaran SeaKite conçu par les équipes d'Yves Parlier est mis à l'eau ce 25 octobre sur le Bassin d'Arcachon. Le début d'un périple de trois ans pour valider autant que promouvoir les technologies embarquées par Beyond the Sea et ses partenaires girondins dont les gigantesques ailes de kite. Avec en ligne de mire, la décarbonation de l'immense marché du transport maritime sous toutes ses formes.

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Un laboratoire flottant autant qu'une vitrine commerciale pour Beyond the Sea, la société fondée par le célèbre skipper-ingénieur Yves Parlier. Le catamaran de 18 mètres de large sur 15 de long, mais dépourvu de mat, est mis à l'eau ce mardi 25 octobre au port de Meyran, sur le Bassin d'Arcachon. Son emblématique aile de kite, qui doit assurer la majorité de la propulsion, n'est pas encore déployée mais elle le sera bientôt. Le SeaKite, héritier de l'ossature du célèbre hydraplaneur, embarque pour plus de trois ans de croisière d'abord le long des côtes françaises puis en Méditerranée, en Europe et, enfin, pour une double transatlantique en 2026. Un périple qui répond à de multiples objectifs.

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À Arcachon, ce grand skipper prépare l'avenir du trafic maritime avec ses voiles de kitesurf

"Nous allons tester le système de traction par des voiles de 25 et 50 m2 puis avec des voiles de 100 et 200 m2. On va évaluer les phases d'envoi et de récupération et les quatre types de vols dans toutes les conditions de vent", détaille Yves Parlier à La Tribune. Ces tests grandeur nature porteront aussi sur "les logiciels de pilotage et le développement des algorithmes qui doivent permettre un pilotage et un dimensionnement à la fois plus robuste et plus simple, y compris pour les phases d'envoi et de récupération."

Pierre Cheminade

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