La justice déboute Transdev dans son recours contre Keolis à Bordeaux

Des élus insuffisamment informés, une inégalité de traitement entre les candidats, des erreurs d'appréciation manifestes à l'instruction des dossiers ? Non, répond le tribunal administratif de Bordeaux à la société Transdev. L'opérateur de transports vient de perdre un recours qu'il avait déposé contre son rival Keolis en 2023, reconduit un an plus tôt comme exploitant des transports publics de Bordeaux Métropole.

Transdev avait notamment estimé que « l'offre de la société Keolis était irrégulière dès lors que la fréquence et le temps de parcours des tramways qu'elle propose ne sont pas crédibles ni réalistes » et que la collectivité délégataire des transports a « méconnu ses obligations de mise en concurrence ». Des arguments logiques pour un perdant mais que la justice n'a pas retenus.

Volte-face

« Il résulte de l'instruction, et notamment du contrat de concession signé, que celui-ci ne déroge pas aux caractéristiques minimales prévues au règlement de la consultation. Par suite, la société Transdev n'est pas fondée à soutenir que l'offre présentée par la société Keolis était, pour ce motif, irrégulière », lit-on dans l'avis du tribunal administratif.

L'entreprise cherchait aussi par ce recours à obtenir le dossier de candidature de Keolis, pour connaître en détail ses propositions. A l'attribution de la délégation pour sept ans en 2022, plusieurs sources avaient évoqué leur surprise à La Tribune puisque, jusqu'à la veille de l'annonce, Transdev était pressenti pour être le nouvel exploitant.

Le contrat est loin d'être anecdotique puisqu'il pèse pour 2,2 milliards d'euros. Keolis a mis le paquet sur la création d'aiguillages sur le réseau de tramway existant afin de dessiner deux nouvelles lignes, reliant directement la gare Saint-Jean à l'aéroport et à la rive droite. De forts engagements avaient également été pris sur la décarbonation des transports, sans qu'une stratégie n'ait encore été dévoilée à ce jour.