Nicolas César. Objectif Aquitaine pour La Tribune
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Une stratégie d' EADS pour contrer les pays "low cost"
Depuis quelques années, cette filiale d'EADS Sogerma accumule les contrats. L'an dernier, la société a obtenu un important marché, celui de la fabrication des éléments de jonction entre les panneaux composites pour l'A350. La PME fabrique également les éléments de cockpit de l'A380, les trappes de train de l'A320, la partie arrière du fuselage des Super Puma... Mais, si le marché est porteur, cette réussite est le fruit d'une vraie stratégie. EADS Composites Aquitaine investit massivement pour moderniser ses outils de production et renforcer son niveau de compétences, afin de mieux concurrencer les pays « low cost ». L'entreprise vient de s'offrir nouveau centre d'usinage cinq axes pour 1,5 million d'euros. De même un nouvel autoclave high-tech de 10 mètres de long et de 4 mètres de diamètre a été récemment acheté pour 1,5 million d'euros également. Sans oublier un centre de contrôle non destructif robotisé, qui servira, entre autres, à contrôler les pièces destinées à l'A350. « Sans le soutien financier du groupe EADS et de la Région Aquitaine, nous n'en serions pas là », rappelle Christian Valade.
Nicolas César. Objectif Aquitaine pour La Tribune
