port du havre
Reuters/Benoit Tessier
La métropole du Grand Paris ira-t-elle jusqu'au port du Havre ? La question mérite d'être posée lorsque le Premier ministre a été, jusqu'à sa nomination à Matignon en mai 2017, député, maire et président de la communauté d'agglomération du Havre (CODAH).
Vendredi 27 avril 2018, Luc Lemonnier, le successeur d'Édouard Philippe, a fait un premier pas en ce sens en signant un partenariat avec Paris Capitale Economique (PCE) :
Venu avec une délégation d'institutionnels grands-parisiens, dont le préfet Étienne Guyot, DG de la CCI Paris Île-de-France, le directeur général de PCE, Alexandre Missoffe, citant les chiffres de 35 milliards d'euros d'investissement et 225 kilomètres de Grand Paris Express, a souligné « la robustesse, la force et la richesse » du Grand Paris :
Présent parmi les invités à l'École nationale supérieure maritime, Christian Blanc, ancien secrétaire d'État chargé du Développement de la Région capitale, a, lui, retracé l'histoire du Grand Paris depuis son entrée au gouvernement en 2008 :
Et de « supplier » les grands-parisiens réunis autour de la table à agir de concert :
Aussi le préfet François Philizot, délégué interministériel au Développement de la vallée de la Seine, a-t-il pris la parole pour insister sur ses objectifs depuis le décret fondateur de 2013, à savoir un schéma stratégique de développement ainsi qu'un contrat de plan pour inscrire une programmation coordonnée des investissements.
« L'axe Paris-Le Havre, c'est 50% du trafic fluvial du pays avec des ouvrages qui accusent le poids des ans », a déclaré le représentant de l'État qui doit débloquer 120 millions d'euros pour la régénération des barrages et des écluses comme pour la création de ports nouveaux comme à Achères (92), mais aussi 6 milliards pour trois sections de voies nouvelles sur le réseau ferroviaire, ou encore 500 millions d'investissements pour le port du Havre.
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Au carrefour de ces infrastructures, le GIE Haropa, pour Le Havre, Rouen, et Paris, dont l'intégration devrait prochainement être davantage poussée par le Premier ministre, a déjà, selon son directeur général délégué Antoine Berbain, « une connotation internationale » :
