A Grenoble, la sortie des véhicules les plus polluants pour lutter contre la pollution de l'air, demandée par la Loi Climat et Résilience, devait se matérialiser par l'interdiction de circulation des véhicules utilitaires et professionnels classés Crit'Air 2 à compter de janvier 2025, qui étaient les premiers ciblés au coeur des métropoles.
Car dans les grandes agglomérations de plus de 150.000 habitants qui respectent de manière régulière les seuils réglementaires de qualité de l'air (dites désormais « territoires de vigilance »), les collectivités n'ont en effet plus qu'une seule obligation prévue par la loi, comme le rappelle le Ministère de la Transition écologique sur son site internet : « la mise en œuvre d'une restriction de circulation sur leur territoire permettant de réduire les émissions de polluants atmosphériques, sur un périmètre couvrant au moins 50% des habitants de l'EPCI le plus peuplé du territoire ».