Les archives de La Tribune


Christophe Madrolle, président de l'UCE, et Raphaël Rubio, secrétaire général de Egali-Terre France, appellent à la coopération sur la question de la mer Méditerranée.
Tribunes

« La coopération Franco-marocaine : pour une "Relance méditerranéenne"» (par Christophe Madrolle, président de l'UCE et Raphaël Rubio, secrétaire général d’Egali-Terre France) 
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OPINION — Il est temps pour les pays méditerranéens de coopérer face aux multiples défis qui les attendent. Ensemble, Christophe Madrolle, président de l'UCE et conseiller régional SUD, et Raphaël Rubio, secrétaire général de l'association Egali-Terre France, lancent l'alerte.

Christophe Castaner réagit après la décision des députés de taxer le secteur maritime.
Transport & Logistique

« Il n’y aura pas de grands ports français sans armateurs français » (Christophe Castaner, grand port maritime de Marseille) 
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ENTRETIEN – Patron du port de Marseille-Fos, Christophe Castaner réagit après la décision des députés de taxer le secteur maritime. Il met en garde la représentation nationale, en particulier les oppositions de gauche et d’extrême droite, sur le risque de créer un désavantage concurrentiel pour les armateurs français par rapport aux rivaux européens et asiatiques.

Jamie Dimon, CEO de JP Morgan aux cotés du président Willima Ruto lors de sa visite à la State House de Nairobi le 24 octobre 2024.
Banques / Assurances - La Tribune Afrique

L’expansion de JP Morgan, annonciatrice d’une nouvelle ère pour les banques américaines en Afrique ? 
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Contrairement aux banques françaises qui lèvent le pied, JP Morgan déploie désormais une stratégie d’expansion en Afrique que son CEO annonce pérenne, avec l’installation sur un nouveau marché tous les deux ans, après le Kenya et la Côte d’Ivoire cette année. Alors qu’au-delà de la donne capitalistique, le facteur géostratégique n’est pas à écarter de l’élan africain du mastodonte bancaire américain, cette avancée questionne quant aux projets de ses pairs. Explications.

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Aviation civile

Transcontinental : le low cost long-courrier a le vent en poupe 
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Il y a quelques mois, AirAsia a annoncé qu’avec l’aide du constructeur Airbus, notamment l’arrivée de l’A321XLR et LR, il ambitionnait dans les dix ans de devenir la première compagnie low cost du monde. Un fort développement qui doit notamment s’appuyer sur l’ouverture de lignes long-courrier intercontinentales et qui a redonné des idées à d’autres acteurs qui pourraient être tentés de venir sur le segment du long-courrier low cost.

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Éditos

Le danger, c'est de passer brutalement de Choose France à Loose France !

VOTRE TRIBUNE DE LA SEMAINE. Faute de marges budgétaires, Michel Barnier s'attaque à la dette écologique plus en douceur qu'il n'affronte le choc des déficits publics. Malgré la cacophonie à l'Assemblée nationale, l'agence de notation Moody's se montre bienveillante et accorde un sursis à la France, placée sous surveillance négative. Un soulagement qui ne doit pas dévier de la trajectoire, qui est de rétablir la crédibilité économique du pays sans faire s'effondrer sa compétitivité. Pas simple.