Les archives de La Tribune


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Politique - La Tribune Région Sud

À Marseille, Marie-Agnès Poussier-Winsback face à l'inquiétude des acteurs de l'ESS 
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Alors que le gouvernement vient d'annoncer dans sa feuille de route une baisse de 25 % du budget dédié à l'économie sociale et solidaire, la ministre déléguée à l'ESS, à l'intéressement et à la participation, a choisi de faire son second déplacement à Marseille. Ville où l'ESS représente 19% de l'emploi et où les acteurs de cette économie expriment leur vive inquiétude, autant que leur envie de s'autonomiser.

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Économie - La Tribune Région Sud

Nice-Monaco : la coopération économique devrait se renforcer 
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Proches – et pas seulement d’un point de vue géographique – la cinquième ville de France et la Principauté monégasque partagent de nombreux enjeux économiques, notamment ceux concernant la mobilité et la logistique. La visite du nouveau ministre d’Etat, Didier Guillaume ce 11 octobre à Nice résonne comme le signe d’une coopération qui pourrait prendre davantage d’ampleur dans les mois à venir. Du côté des entreprises, on plaide depuis longtemps pour une stratégie de développement plus concertée.

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La Tribune Now

Avec l'Europe, la Région Hauts-de-France soutient la transformation des territoires ruraux

Le 16 octobre, sur le campus Inovia, à Noyon, la Région organise une journée d'échanges sur les fonds européens pour les territoires ruraux. Le but est de lancer officiellement la nouvelle programmation LEADER, qui court jusqu'en 2027. Une occasion, aussi, de faire connaître les différentes opportunités régionales et européennes pour financer les projets des territoires ruraux et promouvoir les initiatives locales.

Une maquette du projet d'aéroport d'Ethiopian Airlines.
Stratégies - La Tribune Afrique

Aéroports : comment l’Afrique prépare sa révolution 
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DÉCRYPTAGE - D’ici la fin de la décennie, des aéroports de classe mondiale devraient sortir de terre en Afrique, tandis que d’autres déjà existants connaîtront un lifting leur permettant de s’inscrire dans l’air du temps. Un enjeu de positionnement stratégique dans un continent devenu attractif pour les touristes du monde, dans un contexte de développement commercial régional et international.

« La ligne nouvelle du Sud-Ouest est en construction », assure la société de projet chargée des LGV entre Bordeaux, Toulouse et Dax. Mais il reste quelques étapes sur le plan du financement et des études.
Infrastructures - La Tribune Bordeaux

Financement, études : la LGV Bordeaux-Toulouse en voie d'amorçage 
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Collectivités, État, Europe : toutes les parties sont appelées à financer les deux futures lignes à grande vitesse au départ de Bordeaux vers Toulouse et Dax. Les montants, encore en discussion côté européen, vont être débloqués à partir de l'année prochaine via d'importants emprunts. Des études doivent aussi être présentées en fin d'année pour justifier la pertinence du projet.

La secrétaire d'Etat à l'Intelligence artificielle et au Numérique, Clara Chappaz.
Innovation et Start-up

Clara Chappaz ouvre la porte aux députés pour sauver le volet social du JEI 
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ENTRETIEN. La secrétaire d'Etat à l'Intelligence artificielle et au Numérique, Clara Chappaz, détaille pour La Tribune les arbitrages budgétaires qui ont abouti à la suppression du Crédit Impôt Innovation (CII) et du volet social du dispositif Jeune Entreprise Innovante (JEI), dans le projet de loi de finances 2025. Elle appelle également les parlementaires à trouver des alternatives, c'est-à-dire de nouvelles économies sur d'autres aides, pour sauver le volet social du JEI, que le gouvernement souhaite préserver.

Les collectivités auvergnates craignent que les mesures prévues dans le budget 2025 ne réduisent leurs capacités d'investissement pour l'année prochaine.
Politique publique - La Tribune AURA

Budget 2025 : les élus auvergnats se sentent «stigmatisés » 
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Les collectivités auvergnates ont amélioré, l’an dernier, leur épargne brute de plus de 11% sur un an leur permettant, avant le remboursement des emprunts, de conserver leur capacité d’investissement. Mais cela va-t-il durer ? Alors que la Cour des comptes préconise de réduire fortement le nombre de fonctionnaires territoriaux et que l’Etat impose aux collectivités 5 milliards d’euros d’économies dans son nouveau budget, les élus locaux dénoncent une absence de marges de manoeuvre et une stigmatisation.

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Tribunes

20 ans de partenariat Public-Privé : retour sur le moteur indispensable de nos services publics

OPINION. Souvent mal compris, les partenariat Public-Privé (PPP) sont pourtant des instruments essentiels pour le développement d'infrastructures publiques. En permettant au secteur privé de contribuer à la conception et à l'exploitation des projets, les PPP apportent innovation et efficacité, répondant ainsi à des besoins croissants dans un contexte de ressources limitées. Par Hubert du Mesnil, Président de l’Institut de la Gestion Déléguée (*)

AMF : une connaissance du risque pointue pour une assurance au plus près des besoins des acteurs publics
#LaTribuneBusiness TV

AMF : une connaissance du risque pointue pour une assurance au plus près des besoins des acteurs publics

Professionnels du secteur public et parapublic, vous êtes-vous déjà retrouvés à devoir vous défendre et gérer un sinistre ou toute autre difficulté par vous-même ? Avec AMF Assurances, vous pouvez exercer votre métier en toute sérénité grâce à une protection de chaque instant. Comment se traduit cette aide de façon concrète sur le terrain ? Nous avons rencontré Monsieur Le Gall, Président de cette organisation pour obtenir davantage de précisions.

Ce matin, la porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères a exhorté l'UE à « collaborer avec la Chine ».
Union européenne

Guerre commerciale : les surtaxes de l'UE « ne résoudront aucun problème », dénonce la Chine

Ce vendredi matin, le président du Conseil européen Charles a insisté sur la nécessité de « rééquilibrer les relations économiques pour plus d'équité, pour une concurrence loyale » entre l'Union européenne et la Chine. Cette dernière, par la voix de son ministère des Affaires étrangères, a de nouveau appelé à supprimer les nouveaux droits de douane mis en place récemment par l'UE.

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Badge Air et Cosmos
Stratégies

Airbus et ses partenaires européens démontrent la collaboration entre les hélicoptères et les systèmes sans pilote 
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Airbus Helicopters et ses partenaires ont effectué une démonstration à grande échelle d'un système homme-machine (MUM-T) développé dans le cadre d'un projet financé par l'Union européenne et portant le nom de code MUSHER. La démonstration a eu lieu en France et en Italie du 30 septembre au 9 octobre et a impliqué plusieurs hélicoptères pilotés et systèmes non pilotés connectés à un réseau MUM-T unique.

Sur un ensemble 20 hectares, une usine de production d'e-méthanol (zone en bleu) pourrait voir le jour sur le site industrialo-portuaire de Nantes Saint-Nazaire à horizon 2028, à proximité immédiate d'une unité dédiée à la production d'hydrogène renouvelable (en vert).
Transport & Logistique

Transport maritime : une PME lyonnaise veut produire du e-méthanol à partir de l'hydrogène vert 
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Produire de l’e-méthanol à partir d’hydrogène vert dans le but de décarboner le transport maritime. C’est tout l’enjeu du projet Green Coast qui doit voir le jour sur la zone industrialo-portuaire de Montoir-de-Bretagne, près de Saint-Nazaire. Si, pour l’heure, le projet n’est qu’à ses prémisses, il pourrait se concrétiser à horizon 2028 avec une ambition : relocaliser la production annuelle de près de 150.000 tonnes d’e-méthanol.

La fiscalité additionnelle pèse plus lourd que les promesses de ruissellement économique de la ligne à grande vitesse dans le futur triangle ferroviaire du Sud Gironde
Infrastructures - La Tribune Bordeaux

LGV Bordeaux-Toulouse : « ici les trains on les verra juste passer, c'est tout » 
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REPORTAGE. Plusieurs milliers de personnes sont attendus pour ce week-end de mobilisation nationale contre les lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax qui s’ouvre ce vendredi 11 octobre en Gironde. Au sud de Bordeaux, des élus et habitants ne croient toujours pas aux gains d’attractivité et de développement économique promis par la SNCF et les pouvoirs publics.