Nautisme : la famille Poncin lance la construction de deux nouvelles usines en France
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Usine de Catana Group à Marans, en Charente-Maritime.
Arnaud Rizon
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Usine de Catana Group à Marans, en Charente-Maritime.
Arnaud Rizon
En ces temps d’incertitudes politique et fiscale, l’annonce a de quoi détonner. La famille Poncin, à la tête de la société Catana Group, cotée en Bourse, va investir en France 130 millions d’euros dans le cadre d’un nouveau plan de développement. « Il n’y a aucune volonté de ma part de renverser la table (…) Il est sain d’avoir une ambition de développement et de vouloir explorer de nouveaux segments de marché dans une entreprise », commente Aurélien Poncin, PDG du groupe depuis la disparition de son père en 2023.
Acteur emblématique du marché du catamaran, le groupe français compte ainsi se doter de nouvelles capacités industrielles pour renforcer ses parts de marché. En plus d’une nouvelle usine de 25 000 mètres carrés à Aveiro (Portugal), livrée il y a peu de temps, l’entité familiale va investir 40 millions d’euros dans une nouvelle usine à Canet-en-Roussillon (Pyrénées-Orientales). Le terrain, qui doit accueillir 25 000 mètres carrés de bâtiments, est déjà identifié, avec l’espoir que cette nouvelle usine sorte de terre en 2028.
Celle-ci sera ainsi consacrée aux bateaux d’une taille supérieure à 60 pieds, de la marque Bali, marque qui abrite toutes les références de catamarans à voile du groupe dédiés à un usage loisir et une navigation côtière. « Il y a un accroissement de la taille moyenne des bateaux. C’est une forte tendance sur le marché que nous observons », souligne Aurélien Poncin, pour justifier cet investissement réservé aux grands engins. À terme, 200 emplois devraient être créés dans la cité balnéaire.
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En attendant ce nouvel outil, Catana Group, détenu à 30 % par la famille Poncin, va investir pas moins de sept millions d’euros dans son usine historique de Canet-en-Roussillon, qui abrite déjà 450 collaborateurs. Cet argent frais va permettre à la direction de faire construire un bâtiment de 3 000 mètres carrés, pour, là encore, ces grands bateaux.